5 Verticals – Wer hat noch Zeit, für wen ist es zu spät? | #ITProjektmanagement 💻

Shownotes

EXPERTENGESPRÄCH | „Wer nicht mit der Zeit geht, der muss mit der Zeit gehen.“ Ist das so? Joel und Boris schauen sich beispielhaft die fünf großen Branchen Automotive, Food, Furniture, Manufacturing und Pharma an. Welche Branche geht mit der Zeit? Welche großen Aufgaben stehen bevor? Für wen ist es vielleicht schon zu spät? Alternative Automobilhersteller wie Tesla gewinnen zunehmend an Ernsthaftigkeit: Autos steigen plötzlich im Wert, statt zu fallen. Auch „Made in Germany“ ist im Umschwung und steht nicht mehr zwangsläufig für Kundenbindung. Bei den Lebensmitteln sind sich die meisten Menschen allerdings stets einig: Man kauft im Laden, nicht online. Und trotzdem verändert die Digitalisierung zunehmend unser Kaufverhalten. Möbel und Parfum müssen schon lange nicht mehr mitsamt der Kaufexperience vor Ort geshoppt werden. Du erfährst... …welche Chancen die Automobilindustrie in ihrer Krise nutzen sollte …inwiefern Tesla ein immer ernst zu nehmenderer Konkurrent wird …was heimische Unternehmen tun können, um ihre Kunden rundum zufrieden zu stellen …warum Lebensmitteleinkäufe nach wie vor sehr selten per App getätigt werden ➡️ Du konntest dir keine Notizen machen? Unser [digital kompakt+ Newsletter](newsletter.digitalkompakt.de) fasst dir für jede Folge die wichtigsten Punkte zusammen Diese Episode dreht sich schwerpunktmäßig um Digitalisierung: Sag hallo zu unserem Co-Moderator, dem Spryker-Gründer Boris Lokschin. Boris spricht mit Joel regelmäßig über IT-Projektmanagement und strategische Steuerung im IT-Bereich. Ob Startup oder Mittelständler in der Digitalisierung – in diesen Episoden erhältst du praxisnahe Lernanregungen und pushst deine eingestaubte IT-Beziehung zu einer wahren Tech-Romanze. __________________________ ||||| PERSONEN ||||| 👤 Joel Kaczmarek, Geschäftsführer digital kompakt 👤 Boris Lokschin, Gründer & CEO Spryker Systems __________________________ ||||| SPONSOREN ||||| 🔥 [Übersicht](https://www.digitalkompakt.de/sponsoren/) aller Sponsoren __________________________ ||||| KAPITEL ||||| (00:00:00) Vorstellung und Einführung ins Thema (00:01:34) Automobilindustrie im Wandel (00:17:25) Made in Germany = Kundenbindung? (00:27:06) Der Verkauf von Dr. Oetker (00:42:31) Veränderung der Kaufexperience (00:50:38) Upgrade der Kundenschnittstelle __________________________ ||||| WIR ||||| 💛 [Mehr](https://lnk.to/dkompakt) tolle Sachen von uns  👥 Wir von digital kompakt streben die Verwendung einer geschlechtsneutralen Sprache an. In Fällen, in denen dies nicht gelingt, gelten sämtliche Personenbezeichnungen für alle Geschlechter.

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00:00:00: Hallo und herzlich willkommen zu einem neuen Innovate or Die podcast von Digitarkompakt.

00:00:11: Mein Name ist Jacker Schmarek, heute ist der Name wirklich mal Programm Innovate Or Die.

00:00:15: Man kann ja auch dieses schöne Deutsche-Zitat daran ziehen, wenn ich mit der Zeit gehe oder mit derzeit gehen.

00:00:20: Wir reden nämlich über fünf Verticals und fragen wer hat noch Zeit?

00:00:23: für wen ist es zu spät?

00:00:25: Also heute gibt's das mit dem lieben Boris Lockshin von Spryker, der sich ja bestens auskennt mit Digitalisierung und speziell im Handel.

00:00:31: fünf Branchen wie wir betrachten.

00:00:32: Das werden einmal sein Automotive Food Furniture, Manufacturing und Farmer.

00:00:38: Über diese fünf Bereiche werden wir beispielhaft reden... ...und fragen sind die denn eigentlich gerade gut aufgestellt?

00:00:43: was müssen sie noch tun?

00:00:43: welche Chancen haben Sie?

00:00:45: Und wenn natürlich versuchen das was wir in der Reihe bisher so gesagt haben auch mal fleißig anzuwenden!

00:00:49: So ihr war Boris.

00:00:50: That being said herzlich willkommen.

00:00:51: schön dass du da bist.

00:00:53: Womit fangen wir an?

00:00:54: Machen wir alphabetisch hier.

00:00:55: Automotive, die erste Branche, die ja glaube ich wie kaum eine andere im Kreuzfeuer steht.

00:01:00: Tesla ist ein großes Thema weswegen man über Elektro redet.

00:01:03: Also eigentlich gibt es ja diese A-Systemenbereiche Autonomous Connected Electrified und Shared.

00:01:07: Das sind ja diese die groben Thematiken die sich im Mobility Bereich im Bereich Automotive jedes mal wieder sozusagen abspulen.

00:01:13: also autonomus wäre selbstfahrende Autos.

00:01:16: Connected ist das Thema connected cars wenn Autos untereinander Daten austauschen.

00:01:19: Electrify ist das ganze Thema was durch Tesla sehr geschoben wird nämlich E-Antrieb und Shared ist eigentlich mehr so im Sinne von Services, also teile ich Autos vielleicht eher als dass ich sie mir einzeln kaufe.

00:01:28: So das wäre sozusagen die große Themenlandkarte, die ich beim Thema Automotive im Kopf habe.

00:01:32: was ist denn dein Big Picture wenn du an Automotive denkst?

00:01:35: Ich glaube erstmal grundsätzlich ist die Automotive ein Standort relevantes Vertical in Deutschland Und als solches ist da natürlich sehr viel attention drauf und politische Attention.

00:01:44: Da hängen viele Arbeitsplätze dran, deswegen wird das auch durchaus hitzig diskutiert.

00:01:47: Ja, man Tesla glaube ich hat da seinen guten Teil zu beigetragen um zumindest die Diskussion rundum Elektrifizierung oder neue Antriebsformen auch zu beschleunigen.

00:01:55: Auch wenn jetzt natürlich alle Hersteller sagen dass das schon lange so geplant war und es ganz klar war höchstens ein kleiner Accelerator war, glaube ich persönlich nicht so sehr daran.

00:02:03: Ich glaub das tatsächlich maximal befeuert und beschleunigt worden.

00:02:06: durch die kann mich nicht eine der großen Hersteller signifikant sich committed hatte zu der Atribsform oder Signifikanz auch den bestehenden Antriebsform Motoren irgendwie abgesagt hat.

00:02:16: Toyota vielleicht ein bisschen mit Hybrid aber ansonsten eigentlich nicht ja.

00:02:19: Genau

00:02:19: aber auch Hybrid.

00:02:20: Hybrid ist jetzt nicht sozusagen volles Commitment sondern auch nur ein Modell von... weiß ich nicht ganz viel.

00:02:25: Also, ich bin sehr besorgt muss ich ehrlich sagen und auch deutlich besorgter als vielleicht eine andere über unsere Automobilindustrie aus mehreren Gründen.

00:02:32: also.

00:02:32: ich glaube zum einen das ist ein bisschen jetzt ne dass wir in so einer spirale sind oder in so eine spirale geratenheit standort deutschland weil du auf der eindeite momentan siehst eben dass der folg von tesla gerade natürlich an der bürse wo ja zukunft gehandelt wird maximall beschleunigt wird also über bürsenwerte über zukunftsvision.

00:02:47: das gibt ja quasi viele effekte die dann daraus resultieren.

00:02:50: zb sowas wie einfacherer zugang zu kapital einfacher, besserer Zugang zu Top Talent.

00:02:55: Das heißt also ein Ingenieur oder einen Software-Entwickler der jetzt irgendwie im Markt zur Verfügung steht und die Uni verlässt überlegt sich eben natürlich gehe ich jetzt zu einem der bestehenden tablierten Anbieter oder gehe ich eben zu einem Anbieten wie Tesla?

00:03:07: würde da beten, dass wahrscheinlich eine Compensation und Stock und Reputation und CV gründen.

00:03:13: Eine bessere Wette ist für viele momentan.

00:03:15: Das heißt also du hast einfache Zugang zu Kapital was wiederum das so führt, dass du natürlich mehr und leichter investieren kannst in R&D, in Infrastruktur.

00:03:23: Du hast einen besseren Zugang von Talent.

00:03:25: Du hasst einfach keine Legacy, das heißt du kannst Dinge leichter schneller besser im Baum austrollen.

00:03:31: Und das alles hat sie auf der Down-Zeit bei den etablierten Herstellern.

00:03:34: Die haben auf der einen Seite während Tesla die letzten Jahre hart geschortet wurde, werden jetzt die geschorten.

00:03:39: Das heißt also in einer Zeit, in der Sie eigentlich umso mehr investieren müssen – das ist ja dieses typische Transformations-, Innovationsdilemma– Jetzt wo Sie eigentlich unter Druck sind und eigentlich um so mehr investierten müssten, haben Sie genau diese Fähigkeit nur eingeschränkt oder eingeschrängter als eben in den fetten Jahren an denen Sie Geld gedruckt haben.

00:03:55: Sie haben nicht mehr den Zufluss, es ist eben nicht mehr the place to go für jeden Maschinenbauer, Maschiningenieur, Softwareentwickler.

00:04:01: Sie haben nicht mehr den Zugang zu Top Talent.

00:04:02: Und ich glaube, was das Schlimmste ist... ...sie hängen voll mit Debt.

00:04:06: Also sie sind voll mit Schulden.

00:04:08: Wenn du auf die Balance Sheets guckst und Debt an sich ist erst mal gar kein Problem strukturell, sondern du Geld aufgenommen hast und das in Assets investierst.

00:04:15: Nicht aus heutiger Sicht dann eben auf einmal in Liabilities.

00:04:18: Liabilities sind dann eben Fabriken, die zum Teil abgeschrieben werden müssen oder umgebaut, rekonstruiert werden müssen.

00:04:24: Pensionszusagen ja an Leute, die nach vorne raus vielleicht in bestimmten Berufsgruppen nicht mehr so gebraucht werden, weil andere Skills raus.

00:04:31: Rohstoffe, die du einkaufst ja teilweise auf siebenzehn Jahre im Voraus und das sind so glaube ich dann in Summe... Ist das so ein bisschen ein sehr gefährlicher Mix?

00:04:38: Weniger Kapital, mehr Investitionsdruck bei weniger Kapital.

00:04:42: Weniger Top Talent und gleichzeitig Debt der aber nicht in Assets fließt.

00:04:46: Tesla hat ja auch sehr viel Geld aufgenommen was aber jetzt aus heutiger Sicht in Asset geflossen ist die Mitarbeiter ins Software, in Ladeinfrastruktur Dinge, die jetzt auf einmal im Assets sind für sie und eben keine Liability.

00:04:57: Ich glaube dass es schwierig.

00:04:58: Und dann hast du natürlich die klassischen Standort ... Themen, die wir sonst ja auch in Deutschland immer diskutieren.

00:05:02: Ja wie gut sind sie eben als Software?

00:05:04: Schmiede versus eben Ingenieurskunst was nach vorn heraus glaube ich ein klar ist das Wichtiger wird alle deutschen Automobilhersteller haben jetzt glaube ich letzte Woche den Announce dass ihre VW MB OS und wie die sonst alle heißen also ihr eigenes Software Plattform bauen wollen, dass sie ganz viele Leute einstellen wollen... Und dann hast du natürlich auch hier wieder das Thema ja du konkurrierst halt in dem Markt indem Du als Softwareingenieur überlegst gehe ich zu TeslaVW oder gehe vielleicht auch wenn es im Software ist gehe ich dazu einem der großen Softwareunternehmen oder eben zu einem Automobilhersteller.

00:05:32: Und wie spannend ist da der Job?

00:05:34: Wie interessant ist das, also einfach Software als Nachteil dieses vernetzte Denken was wir glaube ich eher nicht haben in Deutschland.

00:05:40: Also dieses siloartige sehr Ingenieurs kostgetriebene... Ein Auto wurde halt immer gebaut aus Kostengründen, also ich habe immer so wenig Hardware verbaut wie möglich.

00:05:50: Die Speicherplatte hat immer so wenige Gigabyte wie es nur gegen den Zeit günstig ist.

00:05:54: So und jetzt hast du genau die anderen denke ich verbaue ganz viele tolle Hardware, die ich eben dann über Software und Services aktivieren können möchte.

00:06:00: Ich glaube das ist jetzt super.

00:06:01: also schon Challenging.

00:06:02: Na, ich glaube es ist ja auch ein schönes Beispiel für ein Produkt was lange Zeit sehr analog war dann elektrisch wurde und jetzt digital.

00:06:08: Also was meine ich damit?

00:06:10: Wenn man mal in so einem Tesla drin gesessen hat Es ist ja so als Ingenieur würdest du sagen das ist ein mittelmäßiges Auto.

00:06:16: Weil wenn ich so Tesla-Besitzer mal frage, dann sagen die naja das ist jetzt schon beim Produkt was Hardware angeht ein bisschen noch starthappig.

00:06:22: Wenn so die Sitze klappern beim Fahren Die Spaltmaße sind nicht so.

00:06:26: also da rümpften wirklich gute Ingenieur die Nase.

00:06:28: Aber wenn man sich mal anguckt was dort Softwareseitig passiert es ist ja schon so.

00:06:32: Ich hatte mit einem Freund mich mal unterhalten der meinte Ja völlig faszinierend Tesla hatte irgendwie per Software Update Mal die Stoßdämpfer anders eingestellt weil sie irgendwie einen Kunden hatten oder einen Kundensegment Was gesagt hat oh das liegt so unruhig auf der Straße.

00:06:44: Effekt war, das Fahrzeug liegt jetzt ruhiger auf der Straße.

00:06:47: Es verbraucht weniger Kraftstoff im Sinne von Elektrizität und kommt weiter.

00:06:51: Das heißt dasselbe Produkt was du irgendwie vor einem Jahr gekauft hast hat auf einmal meinetwegen einen zwanzig Prozent Leistungsschub Einfach nur per Software.

00:06:58: Und das ist ja eigentlich ein ganz schönes Beispiel, weswegen das ganze Thema irgendwie komplex ist und auch interessant... ...dass dasselbe Produkt mit einem Software-Tweak auf einmal wenn die gut gemacht ist und gut ineinander greift eine viel bessere Qualität abliefern kann.

00:07:09: Oder anders ausgedrückt?

00:07:10: Das ist ja etwas glaube ich das was viele Leute einfach falsch einschätzen.

00:07:14: Also das was du gerade gesagt hast komplett richtig.

00:07:16: Das führt hier dazu, dass du komplett kontinuitiv zu dem was man aus der Mobilbranche kennt dein Fahrzeug eigentlich einen Wert gewinnt permanent und nicht ein Wert verliert.

00:07:24: Also jeder der den Auto gekauft hat In den Momenten, wo ich hochfahre ist das Ding hat dreißig Prozent finden, zwanzig Prozent weniger Wert und dann eben stark abfallen die Kurve über jedes weitere Jahr mit Abschnutzung.

00:07:34: So jetzt hast du auf einmal ein genaues umgekehrte Modell im Markt bei dem das Fahrzeug eigentlich an Wert gewinnt weil Funktionalität, Komfort, Leistungsmerkmale sich ihm verbessern permanent.

00:07:44: Das heißt also du hast einmal investiert und dein Fahrzeug kann immer mehr und mehr.

00:07:48: Das ist ja das was wir so aus der Softwarebranche kennen.

00:07:50: Du hast einmal deinen Telefon gekauft und dann kommen bessere Feature und du kannst besser schneller weiter.

00:07:54: und diese Einordnung zwischen ist Tesla jetzt eine Ingenieurskunst zu messen.

00:07:58: Also ist das ein Primär, ein Hardware Device oder ist es eigentlich ein fahrendes Stück Software?

00:08:03: Und dazu kommen wir auch noch ein paar andere Dinge.

00:08:05: So Software ist das eine und diese Wertsteigerung aber auch sowas wie.

00:08:08: was alle total unterschätzen ist dieser Vertriebsmethodik.

00:08:11: also dass das jetzt immer gibt's ja auch einige andere Anbieter die das kopieren.

00:08:14: Aber dieser Direktvertrieb zum Beispiel der direkt Online-Vertrieb.

00:08:18: Das ist ja ein riesen Ding, das wird immer so gesagt.

00:08:20: naja gut Tesla hat jetzt kein Dealer-Netzwerk.

00:08:22: Ist ja ein Riesending!

00:08:24: Überlegt was du eben nicht hast an Verträgen und irgendwie Ausrollschwierigkeiten von neuen Modellen Ja?

00:08:29: An Absprachen zum Thema Werbung.

00:08:31: An Kosten am Ende des Tages auch dazwischen Weil du einfach auch hier wieder die Kundbeziehung direkt owns, ja?

00:08:36: Du hast den Kunden, der das Ding gekauft über ein Konfigurator.

00:08:39: Kannst du über die App den Service triggern, da kommt jemand vorbei und fixiert das Ding.

00:08:43: Also permanent die Interaktion durch die Software-Leistungsmerkweise des Autos.

00:08:46: Du kannst also genauso wie dein Mac permanent irgendwie an Apple sendet, welche Fehler es gab und wann wie was abgestürzt ist.

00:08:52: Bekommst du das?

00:08:52: Und du kannst in sehr kurzer Zeit Features unlocken.

00:08:55: Ich glaube dass das in Summe deutlich weiter gedacht als lass uns jetzt mal einen Spaltenmaß optimieren.

00:09:01: Das glaube ich... deutlich leichter zu fixen ist, als dich die andere Kompetenz aufzubauen.

00:09:05: Wer ist meine Theorie?

00:09:06: Naja, und der andere interessante Aspekt ist ja eigentlich das ganze Thema Assetaufbau was du von angesprochen hast.

00:09:11: Also wenn man sich jetzt mal Autobauer anguckt es ist ja so ich weiß nicht wie viele Menschen sich damit auseinandersetzen aber die haben ja teilweise Baukästenprinzipien.

00:09:18: also wenn Du bei VW irgendwie einen Golf kaufst sitzt er teilweise auf dem gleichen Rahmenmodellen auf wie meinetwegen Polo.

00:09:24: Aber Du hast dann sozusagen Individualisierungsmerkmale.

00:09:26: Das heißt Wenn Du so ein Fahrzeug herstellst hast Du also ein Investment Und Dann kannst Du ja relativ genau und sehr klar prognostizieren Wieviele Fahrzeuge können auch vom Band rollen.

00:09:33: wo kommt mein Wachstum?

00:09:34: Und lange war ja Wachstum eher so aus China.

00:09:36: Also Gedanke war, wenn wir jetzt noch signifikant unseren Börsenwert stärkern wollen müssen wir mehr Fahrzeuge verkaufen?

00:09:41: Wo machen wir das?

00:09:42: Gucken wir mal Richtung Osten.

00:09:43: So und dann hast du jetzt aber den Effekt... also wir sind jetzt sehr stark beim Beispiel Elektro.

00:09:47: ich glaube es gibt noch andere Herausforderungen im Mobilitätsbereich Aber wenn man sich jetzt Elektro immer anguckt ist ja so die ganzen extra Teile brauchst du nicht.

00:09:53: Das Fahrzeug liegt ganz anders auf der Straße weil der Geschwichtsschwerpunkt ist viel tiefer.

00:09:57: Ja Du brauchst gar nicht mehr soviel Zubehör.

00:09:59: d. h. Die ganze Automobil-Zubehöhrbranche wird irgendwie auf eine ganz andere Richtung gedreht.

00:10:02: D. h.. ... eigentlich um den Bogen zu dir zu schließen, habe ich eine Situation.

00:10:06: Mir geht es in der Zeit lang sehr gut... Ich treffe eine strategische Entscheidung im Sinne von Asset-Aufbau und auf einmal werden diese Assets aber wenn ich in die neue Richtung denke nämlich Software & Elektro gar nicht mehr so relevant.

00:10:15: Und dann hat man eigentlich die Situation dass ich in der Komfortzone bin... ...und muss was innovieren obwohl ich den Druck noch gar nicht spüre.

00:10:21: also heute ist ja spürbar vor fünf bis zehn Jahren vielleicht nicht.

00:10:23: Genau

00:10:23: also das ist einfach klassisch.

00:10:25: wirklich auch innovators delivern.

00:10:26: Du bist halt einfach in dem Innovationszyklus gefangen wo du incrementell dein Produkt verbesserst.

00:10:32: statt eben sozusagen in die nächste Kurve zu springen und vorausschauend und auch mutig die Investments zu tätigen, überlässt das Feld eben anderen.

00:10:39: Die dort leichter auf der grünen Wiese Dinge bauen können wenn dann die Wette aufgeht.

00:10:43: Dann werden deine ehemaligen Assets zur Liabilität übernacht.

00:10:47: Das haben wir ja gesehen in ganz anderen Branchen schon durch die Bank gesetzt ist kein neues Phänomen.

00:10:52: Ich glaube der große Unterschied ist einfach Der große Grad an Investitions-Lock in dem du bei diesem Modell hast, weil es ist ein asset heavy Modell.

00:10:59: Da muss man sich nichts vormachen.

00:11:00: Das heißt wenn du eben den anderen Branchen theoretisch, auch wenn das natürlich für die jeweilige Akteure dann trotzdem immer schwierig ist noch schwenken kannst und anfangen kannst deinen Handelsmodell zu digitalisieren und Revenius verschieben und Leute zu heiraten Dann hast du einfach im Automotive Bereich einfach grundsätzlich das Problem dass du einfach long term Investmentstrips aushaltig investationsentscheidungen auf zehn, fünfzehn, zwanzig Jahre Wenn du einen Standort wählst, eine Fabrik baust Ja, wenn du als großer Konzern mit Betriebsrat ja Leute einstellst.

00:11:23: Also stell dir vor, du bist Maschinenbauingenieur.

00:11:25: Hast gerade dein Studium beendet und jetzt sind wir grad in deinem ersten Jahr bei einem der großen Automobilmarken und in Antriebstechnik.

00:11:32: Und dann kommt dein Chef rein.

00:11:33: seit die Generation von Verbrennungsmotor, die wir jetzt releasen ist die letzte, in die wir investieren.

00:11:38: lieber Jail.

00:11:38: Ab jetzt das ganze Thema Kupplung Das ganze Thema Antriebsstrangen wie das ist Der Motor wird es nicht mehr geben.

00:11:44: Wir werden das maintain, wir werden diese Modellreihe noch fünf Jahre.

00:11:47: Es wird jegliche R&D, dass ja genau das was passiert ist.

00:11:50: Bei Mercedes bei VW stellen wir ein und du hast da gerade den Semester auf der Uni Jachen abgespult mit guten Abschluss rausgekommen... ...und dann sitzt er dann da im ersten Jahr und denkst dir fuck!

00:11:59: Was mach ich denn jetzt?

00:12:00: So, das ist natürlich überhaupt nicht cool.

00:12:02: Und wobei du da noch wahrscheinlich einfach aufgrund des Alters und Co.. ...nach dich irgendwie umorientieren kannst.

00:12:07: Aber stell dir vor, du bist einfach irgendwie in einem Berufsleben.

00:12:09: Du bist beim Konzern bis unbefristet da, hast einen Betriebsrat und Co.

00:12:13: Das ist für die Company super schwierig.

00:12:14: Da kann's halt nicht alle Leute irgendwie umdisponieren.

00:12:16: Und deswegen glaube ich, das ist schwierig.

00:12:18: und das Problem ist nicht nur das.

00:12:20: Das Problem ist eben wirklich das neue Geschäftsmodell.

00:12:21: Thema Neue Vertrieb, neuartige Vertriebe.

00:12:24: Das Service-Modell, was Tesla da annonziert hat, ist ja wenn man das mal ein bisschen weiter denkt im Hinblick auf Car Sharing und Autonomous Fahrern.

00:12:30: Wenn du so diese Vision zwei oder drei auch von Ihnen maske.

00:12:34: Wenn man das einmal weiterdenkt sagt okay es gibt hier gar keinen Grund einen Auto zu besitzen.

00:12:37: Dass man so schön verglichen wird.

00:12:38: Es gibt auch Leute die noch einen Pferd besitzt aber dann eher aus Leidenschaft.

00:12:42: Aber eigentlich, wenn einem Pferddreiten will seine Pferde als breiterhof raus, reite sie das zwei Stunden.

00:12:47: Das ist ja quasi hier das Gleiche.

00:12:48: Es gibt ja gar keinen ökonomischen Grund, ein Fahrzeug sich zu kaufen was sofort an Wert verliert und was ninety fünf Prozent der Zeit rumsteht.

00:12:55: Ja, das heißt also bei ausreichender Flotte und jetzt bei mir irgendwie in Hannover oder auch in Berlin wenn ich mich angucke U-Bahn, mein Taxi.

00:13:02: Die sind ja immer innerhalb von keine Ahnung zwei drei Minuten spätestens da ist als wenn ich so ein Ritehailing machen könnte aus einem Netzwerk von Fahrzeugen und abhängig vom Brand.

00:13:09: jetzt, ja?

00:13:10: Und ich dort konfigurieren könnte und könnte sagen, ich brauche jetzt mal einen Viersitzer Ich brauche erstmal eine Zwei Kindersitzen drin Jetzt brauche ich mal nur einen Einsitzer.

00:13:16: Ist mal ein Cabrio weil es gerade schön sonnig ist Oder ich brauch jetzt mal ein Fahrzeug für ne lange Strecke Weil jetzt fahre ich mal nach von Berlin darunter der München Bei ausreichender Verfügbarkeit, was ja ein sehr lösbares Problem ist.

00:13:28: auf der Straße gibt es ja gar keinen Grund einen Fahrzeug zu besitzen.

00:13:30: Das heißt in dem Moment ist das gesamte Geschäftsmodell-Fahrzeug verkaufen weg und wird zu einem Service Modell bereitstellen warten dann bist du quasi wie so eine Tiermobility oder andere die Dinge bereitstellen die du fahren kannst.

00:13:43: im Scooter kannst ihr auch kaufen Ja, aber wofür macht der meistens für die meisten keinen Sinn?

00:13:46: Wenn sie es gut erbrauchen, fahren Sie ihn halt und zahlen ihre zwei Euro dafür.

00:13:49: Das ist auch gut!

00:13:50: Und ich glaube diese Art von Denke bin ich sehr gespannt.

00:13:52: also ich will da jetzt kein abgesangen hier machen auf die deutsche Tobi-Brosche Aber ich bin sehr gespannt wenn die Transformationsaufgabe nicht nur lasst uns jetzt dem Verbrenner pauschen mit einem Elektromotor sondern Infrastruktur Software Vertriebsnetzwerk und dann eben das Modell.

00:14:06: Ich denke ich muss mich eigentlich wandeln in den nächsten zehn, fünfzehn Jahre vom Hersteller zum Service Provider Und das am besten auch noch mit irgendwie Software Features, weil wie du gerade gesagt hast wenn ich Value anlocken kann.

00:14:17: Wenn ich mich ins Fahrzeug setze... Ich habe mir jetzt ein Fahrzeug geholt und für die Fahrt von Berlin nach Hamburg und da sage ich, ich brauche jetzt mal, weiß ich nicht, ja?

00:14:25: Das erweiterte Sicherheitspaket und mal die Hologenscheinwerfer, weil ich fahre nachts.

00:14:28: Aber tagsüber brauche ich sie nicht!

00:14:30: Ich bin auch gerne bereit für diese Fahrt, um mal zwei Euro mehr zu zahlen.

00:14:32: Da hab' ich aber coolere Scheinwerfers Kann man mal um die Ecke gucken und sonst was.

00:14:36: Fähnhaft, das heißt aber auch dass ihr das Fahrzeug ja von vornherein mit der ganzen Hardware ausliefern muss.

00:14:40: Und das ist dann wieder ein ganz anderes Kostenmodell.

00:14:42: also du merkst schon ne?

00:14:42: Die Aufgaben sind halt so vielfältig.

00:14:44: Also ich will nicht in den Schuhen dieser Manager sitzen weil das ist glaube ich einfach komplett radikal umzudenken.

00:14:50: und ob man sich auf der Größe... Die haben ja alle hunderte von tausenden Mitarbeitern Ob man das Geschäft so transformieren kann oder ob es da nicht wirklich smart wäre, sich vielleicht auch wirklich so bisschen greenfieldiger etwas hinzustellen zu sagen Wir fangen mal langsam an eben neben dem ... gerne ein Geschäft mal einen, zwei Marken aufzubauen.

00:15:05: Das hat jetzt ja Volvo in Polestar, um das Jahr angefangen zu machen... ...das ist eine große Frage aus meiner Sicht!

00:15:09: Gut also so viel mal zum ersten Vertical.

00:15:12: Wollen wir mal ins naheliegende Vertical Manufacturing reingehen?

00:15:14: Ist ja glaube ich ein Stück weit Artverwandt.

00:15:16: Was würde da für dich drunter fallen?

00:15:17: Also was denkst du bei Manufacturing alles?

00:15:19: Also Manufacturing ist ja für mich erstmal primär... Unser geliebter Standort Deutschland mit der großen Anzahl an mittelständischen Firmen, die einfach produzieren.

00:15:28: Wir haben viele hidden Champions, wir haben viel so produzierendes Gewerbe-Industrie, Maschinenbau klassischerweise und da sind wir ja ganz, ganz vielen Vertickers weltweit auch Marktführer wie Produkten, die keiner kennt was ja super ist.

00:15:41: aber in des Tages hat man den gleichen Druck jetzt ein bisschen angelehnt.

00:15:44: auch das Automotive Thema auf der einen Seite Druck eben, der Preisseite.

00:15:48: Also dieses Made in Germany was by the way um hier mal eine Dote zu erzählen die wahrscheinlich alle kennen und ich wieder der Letzte bin Initial mal geprägt wurde von den Briten, um zum Kauf heimischer Produkte zu animieren.

00:15:59: Also das war nicht als Qualitätsstempel erfunden sondern um einfach zu sagen hey da sind hier die miesen Produkte aus Germany kauft bitte hier unser eigenes britisch Produkt.

00:16:07: dann ist es aber dahinten losgegangen weil die Produkte ja auf solcher Kamen so gut waren dass das eben eine Qualitänskritik hat quasi sich entwickelt hat.

00:16:14: Ich

00:16:14: wusste das nicht!

00:16:16: Ja okay ich hab's kurz erst gelesen und fand mich super spannend.

00:16:18: Und ja, ich glaube einfach grundsätzlich ähnliche Challenges im Automotive Bereich.

00:16:21: Du hast auf der einen Seite massiven Preisdruck die Märkte sind offen.

00:16:25: China und Co können viele Produkte ähnlich gut mittlerweile produzieren teilweise besser zu besseren Preisen.

00:16:31: Logistik und Preis, Verfügbarkeitstransparenz ist ja so mein Lieblingsthema.

00:16:35: Sie sind natürlich online massiv gegeben.

00:16:37: also dieses was ja viele deutsche Mittelbestände hat so groß werden lasst zu hinten.

00:16:40: Champions hat wachsen lassen ist ja in Transparenzen muss man ehrlicherweise sagen.

00:16:43: Also Preisintransparens verfügbarkeitsintransparenten, Sortiments intransparente.

00:16:47: das wird durch eine Markt irgendwie bei Alibaba, Alipay und anderen Plattformen sofort nach dem Produkt googeln kannst ein Artikelnummer reingeben kannst innerhalb von einigen wenigen Tagen weltweit sourcen kannst indische oder gleiche Bauteile finden kann, teilweise auch Dinge in Auftrag geben kannst zu sehr kompetitiven Preisen.

00:17:04: Bei ausreichend guter Logistik.

00:17:06: in den allermeisten Fällen bricht dieser Vorteil oder diese competitive Unfair Advantage quasi weg.

00:17:11: und jetzt musst du dir halt überlegen was mache ich jetzt?

00:17:13: Jetzt habe ich der Hersteller von irgendwie Maschinen zur Produktion von weiß ich nicht Fenster als die Kolisolation.

00:17:18: ja mach jetzt mal eine weiß ich keine Milliarde Umsatz oder zwei.

00:17:21: dann finde Auf irgendeiner chinesischen Seite, Produkte die machen ja Ausgleiche und die Qualität ist dann wenn man ganz ehrlich ist auch sehr vergleichbar.

00:17:29: Vielleicht fünf oder zehn Prozent dafür aber vierzig Prozent, fünfzig Prozent geringer in Preis.

00:17:34: So!

00:17:35: Und ich glaube da sind die Challenges halt genauso groß sich mit dem Thema Innovation also wenn wir nicht sterben innovation zu beschäftigen.

00:17:44: was habe ich für Optionen?

00:17:45: Über einen Preis keine gute Strategie meistens auch nicht sustainable einfach andere Standortkosten, andere Produktionskosten.

00:17:52: Wenn ich das dann auslagerre und in dem gleichen Land produziere, dann habe ich ja sowieso kein Vorteil.

00:17:56: Brand?

00:17:57: Ja!

00:17:57: In einigen wenigen Bereichen schon, wobei die brandtreue im Maschinenbau ist jetzt auch nur bedingt da.

00:18:05: Also wenn die Qualitätsmerkmale gleich sind wird es schwierig.

00:18:10: oder eben Innovation.

00:18:11: Ich überlege mir was ist ein smarterer Vertrieb?

00:18:14: wie kann ich mich einzecken bei meinen Kunden?

00:18:17: Wie kann ich sicherstellen dass sie gar nicht erst auf die Idee kommen woanders zu suchen.

00:18:23: Was wir aus dem Digitalen als Gatekeeper tun bezeichnen, was die Plattform hier gut machen.

00:18:26: wie kann ich sicherstellen das in der App des Handwerkers oder des Bauleiters auf der Baustelle wenn er irgendwas vermisst dass Fenster das meine App ist ja die einfach ein cool augmented reality Fähigkeit hat das Fenster zu vermessen sofort zu erkennen welche Silikon das ist und eigentlich per Knopfdruck das direkt zu bestellen.

00:18:45: Und der gar nicht erst auf die Idee kommt, das mit einem Lineal zu messen oder auszuschreiben... Also wie ohne ich diese Kundenschnittstelle vielleicht?

00:18:52: Wie mache ich wenn ich vielleicht ein Gerät produziere, wie baue ich komplett neue Geschäftsmodelle auf?

00:18:57: Wie kann ich, wenn ich ein Werkzeug Teil produziere, das smart bekommen?

00:19:00: Sicherstellen dass das eben sein Sägeblatt oder seinen Öl oder was auch immer das Verbross Material ist, das automatisch nachordert am besten predictably?

00:19:09: Wie kann ich sich erstellen, dass ich vielleicht ein recurring revenue Modell habe wenn ich Drucker verkaufe?

00:19:13: Große Druckmaschinen das die automatisch Papier nachbestellen.

00:19:16: Das die automatische Wartungsfenster-Schedulen.

00:19:19: Dass die automatischen Software Updates bekommen, die wieder ähnlich wie bei Tesla die Leistungsmerkmal in der Maschine verbessern weil mir einfach pushupdate mir sagt hört zu.

00:19:27: Deine große Druckmaschine, die du hier hast für zwei Millionen Euro, die Du angeschafft hast.

00:19:30: Wir haben jetzt deinen Druckerverhalten analysiert.

00:19:32: was wie oft welche Farben das ganze Profil quasi mal verglichen in unserer Super Cloud unsere Maschinen Learning Algorithmen da drüber laufen lassen und das Verglichen mit den Drucker Profilen von zehntausend anderen Kunden.

00:19:44: Und mit diesem Update wenn das jetzt ihr kaufst für fünf tausend Euro wird deine Drucker effizient zum zweikommer sieben Prozent besser Was dazu führt dass seine Kosten um so zu viel sinken und eine Geschwindigkeit soviel der Maschine besser ausgelastet werden kann zwischen Aufträgen bla bla bla.

00:19:57: Das hat eigentlich nichts anderes gemacht als Software gepusht, die du im Hintergrund eben dir zurechtgelegt hast und daraus einen neuen Geschäftsbereich generiert.

00:20:05: Also ich glaube das sind dann die Dimensionen, in denen wir denken müssen.

00:20:08: ... bessere Vertriebsmodelle besetzen von Kundenstittstellen, ... ... weil das über den Preis zu entscheiden oder eben zu argumentieren.

00:20:16: Na ja ich habe aber fünf Prozent besserer Qualität als hier der ... ... technische Lieferant, das glaube ich wird

00:20:19: schwer.".

00:20:20: Also wenn man es mal zusammenfasst ist es eigentlich das Thema ... ... Product und Product dann auch sozusagen zusammengeführt mit Brand-, ... ... Kundenzugang-und Geschäftsmodell.

00:20:27: Das sind ja sozusagen so die Achsen... ...wenn man jetzt ein bisschen eindampft wie du gerade genannt hast.

00:20:31: Ich meine ich bin die ganze Zeit im Kopf so Beispiele durchgegangen, ... …ich dachte dann so hm okay, wenn ich jetzt an eine Fissmannheizung denke da ist glaub ich schon ... ...so ein Wettbewerbsfoto beim Produkt.

00:20:39: drin, also ich glaube das kriegst du nicht so schnell nachgebaut.

00:20:42: Dann dachte ich an andere Produktkategorien so wie Schrauben, da dachte ich ja okay ob die jetzt von Spax kommt oder von Fischer oder was weiß ich?

00:20:47: Das ist relativ arbitrier kein hohe Markenkenntnis.

00:20:50: oder denkst du aus an etwas wie Werkzeug, Handwerkerschwörend auf Makita oder Bosch blaue Serie, da hast du dann sozusagen den Brandfaktor die du meintest wir schälen jetzt natürlich einen Kamm durch sehr viele Haare durch So.

00:21:02: Und wenn man mal versucht zu analysieren, was sind sozusagen die Stellschrauben, die man im Griff haben muss?

00:21:06: Wären es diese drei, die du gerade gesagt hast also Produkt angereichert um so etwas wie Preis Brand

00:21:10: etc.,

00:21:11: Kundenzugang und Geschäftsmodell?

00:21:13: Ja ich glaube das ist genau.

00:21:14: Und auch hier wieder ja.

00:21:15: Also warum ist das schwierig?

00:21:16: Genau diese drei Themen aufzubauen?

00:21:17: weil mindestens zwei von den dreien ist nicht die Kernkompetenz des deutschen Genür-Tooms Standorts und auch die dritte das Produkt.

00:21:25: da reden wir im Wesentlichen über nicht die Säge oder den Stahl der SäGE ein bisschen besser zu bekommen sondern wir reden großen Stil eigentlich auch über digitale Produkte.

00:21:33: Also digital oder digital nahe Produkte, das jetzt irgendwie IoT-related cases sind oder nicht aber wesentlich über Digital Produktkompetenz.

00:21:40: Auch nicht der stärkste Hebel bei den meisten dieser Kampeln.

00:21:43: und dann hast du wieder den dritten Punkt oder den vierten, der noch dazukommt nämlich um diese drei Punkte auf die Straße zu bringen was brauchst du?

00:21:50: Oder wem brauchst er dafür?

00:21:51: Wir werden genauer diskutieren von für den Braus eigentlich wieder best in class digital is talent.

00:21:56: ja das heißt du brauchst Leute die Software können die Vernetzdenken können, die Schnittstellen bauen können.

00:22:00: Die Hardware-Themen machen können... ...die neue digitale Vertriebswege und Modelle sich überlegen können,... ...die überhaupt so eine Recurring Revenue-Modell sich mal durchrechnen können,... ....die sich das vorstellen können wie das funktioniert, wie das gepusht wird.

00:22:10: Und da würde ich jetzt behaupten,... ...und das hat man ja schon in vielen anderen Folgen auch behandelt,... ...das sehe ich natürlich auch aus dem täglichen Leben und der tägliche Arbeit mit vielen solcher Firmen,... ...da tun sie sich natürlich super schwer!

00:22:20: Weil du bist einfach nicht the place to go.

00:22:22: selbst als einer der großen deutschen Maschinenbau Brands,... ...wirst du für diese Art von Talent bist du nicht die erste Anlaufstelle, egal wie du's drehst und wendest.

00:22:30: Du sitzt dann als Developer überlegst, hier geh ich zu Zalando, Spryka oder sonst was, Amazon, Google arbeiten?

00:22:36: Oder geh ich eben zum Schraubwirt oder selbst in den Bosch um Kona?

00:22:40: Es ist einfach schwieriger!

00:22:41: Das heißt nicht dass es nicht geht, das ist halt einfach nur... Du bist einfach nicht der Lighthouse-Brand für diese Leute.

00:22:45: Das heißt du musst da eben überproportional stark und überproportionall viel investieren.

00:22:51: Genau das, was wir mit den anderen Folgen schon behandelt haben dass in Wyoming schaffen, die Kompensations- und Institutivierungsstrukturen für diese Leute schaffen.

00:22:58: Den Purpose geben, also die Aufgabe muss da geil sein, ja?

00:23:02: Die ganzen Zwänge abbauen, die du sonst normalerweise hättest aus deren Sicht oder im Setup schaffen was sie diese Zwänge nicht hat.

00:23:07: Und das ist halt glaube ich der große Hebel.

00:23:09: dann wenn du das hinbekommst Ja!

00:23:10: Wenn nicht, dann stehst du dir selbst auf den Schnürsenkel und kommst nicht von der Stirbe.

00:23:14: Also, wenn ich mich richtig erinnere.

00:23:15: Ich war mit Marco Burris mal essen vor ungefähr zwei Jahren oder anderthalb und da meinte er zu mir ... Er sieht Deutschland so auf dem Weg in Richtung zweite Weltstart.

00:23:24: also dass man jetzt nicht in der dritte Welt ja aber sozusagen nach dem Motto diese Positionen die wir lange genossen haben die strategische Relevanz geografisch und die Produktstärken und den wirtschaftlichen Umsatz ob das nicht auf Jahre hinweg wenn man sich das anguckt sozusagen verloren geht Und bei dir klingt es auch ein bisschen nach abgesangen Wenn ich jetzt mal den Manufacturing Bereich sehe

00:23:43: massiv im Risk ist.

00:23:45: Und das ist ja jetzt auch, wie guckt ihr es was der Fragteel in seinem Buch dazu schon geschrieben hat?

00:23:48: Es geht ja alles in diese Richtung.

00:23:50: also einfach eine Warnung ich glaube dass es hier nicht so, dass es jetzt nicht mehr geht und wir haben ja auch glaube ich super Unternehmer und Unternehmerinnen in allen Bereichen.

00:23:58: aber wir müssen halt massiv die Kurve kriegen weil einfach all das was uns eben wettbewerbsfähig halten kann Ist nicht unsere Parade-Disziplin.

00:24:05: Du kannst halt einfach nur wenn du links außen spielst und du kriegst ne andere Position heißt nicht dass du das nicht mehr schaffst und da kannst du halt nicht mehr so gut glänzen.

00:24:13: Und ich glaube, und das ist so meine Appell an den meisten der Firmen.

00:24:16: Den muss klar sein, dass sie sich überproportional stark in Zeug legen müssen um eben das Talent anzuziehen.

00:24:21: Man darf jetzt nicht dann sparen an der Stelle, man darf hier keine blöde Diskussion geraten... Setup, Arbeitsmethoden, Arbeitsweisen, Büroerstattungen.

00:24:28: Also dann geht's!

00:24:29: Du musst halt wettbewebsfähig sein, kompetitiv und davon ausgehen, dass wenn du eben nicht diese Leute in der Zeit oder in der Masse bekommst, die du brauchst, Softwarekompetenz ist einfach nicht Deutschlands stärkeren Punkt.

00:24:41: Manufacturing vielleicht schon oder Herstellung aber ist eben im globalisierten transparenten Markt nach vorne raus, der eben zunehmend digitalisiert wird, ist das eben nicht mehr ausreichend.

00:24:50: Gut, kommen wir zum dritten Vertical mal was ganz anderes.

00:24:53: Food ist ja vielleicht auch ganz interessant, zumal wir dieser Tage irgendwie ein ... also es ist ja nicht bestätigt.

00:24:58: Aber mit der Übernahme von Ötka vom Flaschenpost in eine Milliarde Exit und in dem Zuge habe ich mit dem Mitgründer, dem Alex Graf und mit Jochen Krisch auch einen Podcast gemacht.

00:25:07: Und so viel Sneak Preview darf ich sagen weil ich glaube deren Podcastkomfort dem jetzt hier raus die waren.

00:25:11: beide sind stückweit enttäuscht Weil sie gesagt haben naja eigentlich schade Endlich mal ein Modell im Food-Segment was irgendwie skalierbar war wo man mit relativ klamm Kapitaleinsatz ein klares Wachstum aufzeigen konnte.

00:25:22: Also das ist sozusagen mein Startpunkt im Bereich Food.

00:25:25: Jetzt kann man Food natürlich super weit sehen, also man kann sagen Gastro... ...man kann sagen Tech, also welche Technologien gibt es?

00:25:31: Wir können über Restaurants oder Überlebensmittel Einzelhandel reden, da wo jetzt irgendwie das erste Beispiel drin war.

00:25:36: aber was ist so dein Big Picture vom Thema Food?

00:25:39: Ja vielleicht mal ganz kurz um hier ein bisschen Salzkontrovers einzustreuze ich glaube Schade oder nicht immer die Frage, aus welchen Blickwinkel.

00:25:45: Also es gibt ja Leute, die sagen super dass das eben nicht an irgendein amerikanischen Konzern gegangen ist was ja durchaus hätte locker passieren können.

00:25:53: Es gibt ja genug sozusagen kaufwillige und Leute mit vollen Taschen.

00:25:56: Sondern gut, dass einfach ein deutscher mittelständischer Konzert genau diesen Mut eben aufbringt in einer vergleichsweise frühen Phase für einen hohen Betrag zu tätigen und das eben auch Deutschland dann zu halten und das ihm nicht an Amazon geht oder so hin oder andere.

00:26:09: ich glaube der Sven Schwitt hat sich ja dann irgendwie ausgelassen, aber wer da noch mit geboten hat und die Namen gefallen von Coca Cola und Kono.

00:26:16: Also gut für Deutschland glaube ich, ja?

00:26:18: Gut wahrscheinlich für Dr.

00:26:19: Oetker!

00:26:19: Ja und so... Und jetzt das Traurige finde als Flasch, was nicht independent gewesen ist, hier ist eine andere Frage.

00:26:24: Das müssen wir in der Gesellschaft entscheiden und das für sich bewerten.

00:26:27: Aber zurück zu einer Frage.

00:26:29: Ich glaube am Ende sozusagen Food ist, glaube ich eins der spannendsten Wirticles aus meiner Sicht.

00:26:33: Warum?

00:26:33: Weil A ist natürlich ein absolutes Grundgebrauchsthema.

00:26:37: also es ist ja Egal was du machst, das ist kein Luxusgut.

00:26:40: Das ist kein Konsumgut im klassischen Sinne.

00:26:43: Das geht halt nicht weg.

00:26:44: Leute müssen essen.

00:26:45: Es ist wie Bestattung zu unternehmen und Lebensmittelverkäufer die sichere Bank.

00:26:50: Und es ist natürlich ein Riesenmarkt.

00:26:52: Ein Riesenmarkt egal ob jetzt nur Deutschland oder global, egal wie du den schneidest, ob das jetzt nur der Discounter ist oder normalen Lebensmitteln markt oder selbst den Luxus-Lebensmittelmarkt sind alles große, große Märkte wo einfach sehr viel Potenzial drin ist.

00:27:07: So, was mich halt sehr wundert und wir sind jetzt auch aktiv oder sehr aktiv in diesem Bereich und haben da auch viele Insights ist natürlich wie wenig dieser Bereich wirklich dieser Markt wirklich digitalisiert ist.

00:27:16: Und da muss ich ehrlicherweise sagen... Ich glaube das hier ist nicht die Frage Innovate or Die im Sinne von dass jemand sozusagen aus dem Markt ausscheidet ja aber ich glaube die Verschiebung der Anteile innerhalb der Akteure, das ist glaube ich das was hier zu bisschen Frage zu stellen ist.

00:27:31: also wer kann wirklich nach vorne raus?

00:27:33: die relevante Kundenschnittstelle sein.

00:27:35: Und es ist natürlich mal ein bisschen schwierig aus der eigenen Blase heraus zu argumentieren, aber ich denke du nicht werden wahrscheinlich das ähnlich sehen.

00:27:41: also ich bin so ein bisschen sehr progressiv es angeht.

00:27:44: Also ich finde es gibt einfach aus meiner Sicht sehr wenig Gründe in den Supermarkt zu gehen.

00:27:48: Fangen wir mal mit der steilen These an, weil einfach der durchschnittliche Warenkorb, glaube ich, der allermeisten Menschen ist sehr, sehr konkurrent von Woche zu Woche.

00:27:56: Ich glaube die Variante ist, weiß ich nicht, wenn ich auf mich gucke, fünf Prozent, zehn Prozent.

00:28:00: Mal will man was von der Fleischstärke oder von der Fischstärke.

00:28:02: Weil wenn man mal ein neues Gericht ausprobiert, habe ich denke so der Grundbedarf an getränkten Lebensmitteln und Hygienantikelen selbst bis runter.

00:28:09: zur Marke ja der Käsediverse, der Shampoo die Nudeln, der Honig ja.

00:28:13: Die Eier behaupten das bei den allermeisten sehr, sehr konkurrents.

00:28:16: Das heißt also es ist kein... Ich gehe zwar in den Markt und lasse mich mal berauschen oder entdecke mal was Neues.

00:28:21: Da magst du Leute geben wie wir das einmal die Woche machen aber im Wesentlichen ist es glaube ich sehr repetitiv.

00:28:26: Es ist kein Inspirationsprodukt.

00:28:29: Es ist kein Produkt wo ich sage, wow!

00:28:30: Ich brauche jetzt ein Erlebnis, ich muss die Nudeln unbedingt sehen im Regal und sie mir anfassen und sie mal proben auf die Packung drücken.

00:28:36: Das ist glaube ich komplett irrelevant oder es ist einfach auch von der Convenience her finde ich einfach komplett scheiß Experience ne?

00:28:42: Du gehst einfach in den Laden, du stehst in einer Kasse packst dir die Dinger einmal in den Korb, dann packst du sie aus dem Korb mit eine Tüte, da packst ihr sie aus der Tüten in den Kopfverraum und aufs Fahrrad und schleppst sie hoch.

00:28:50: null Mehrwert also steht ja sozusagen null mehr Wert auf deine eigene Zeit egal ob privat.

00:28:55: Und da fragen mich schon, ich glaube jeder der eben auch regelmäßig die Lieferdienste für Food und natürlich vor allem auch für Getränke nutzt wird wahrscheinlich mir das recht geben.

00:29:04: Warum ist das Thema nicht deutlich flächendeckender?

00:29:07: ausgerollt, ja?

00:29:08: Also warum passieren immer noch so wenig Käufe des täglichen Grundbedarfs nicht einfach über deine App oder drei vier fünf Warnkörbe jetzt abgespeichert hast wie Wocheneinkauf, Obstgebüse weiß ich nicht Kinder und dann zack.

00:29:21: Hälfte davon im Abo-Modell weil das brauchst du sowieso immer die andere Hälften per One Click Reorder und dann haste halt nochmal Gäste von mir einmal die Woche noch mal raus für irgendwie gleich Stärke für Stärke Austern weiß ich nich.

00:29:31: ja Inspiration Da habe ich große, große Fragezeichen.

00:29:33: Warum da nicht eben deutlich mehr passiert ist auch in den letzten Jahren?

00:29:37: Weil das für mich eigentlich ein so naheliegender Case ist.

00:29:39: also scheiß'n dich ja wie du da draufguckst ob es viele Gründe gibt warum du dann sagst ich gehe halt trotzdem supermarkt ich tue mir's trotzdem alles an und am Ende die gleichen neunzig Prozent Produkte zu kaufen die ich ihm sonst aufkaufe.

00:29:48: Meine These wäre ja sogar dass wenn man in den Supermarkt geht der Einkauf vielleicht zehn jetzt hier sogar teurer wird als wenn ich ihn digital abwicle weil am Ende des Tages die Gefahr von spontan käufen sozusagen da und dann nimmst du wahrscheinlich sogar mehr mit als wenn Post Sinne sage die letzte Bestellung bitte nochmal genau wiederholen, weil es stimmt ja.

00:30:05: Es gibt so achtzig Prozent ist quasi Commodity.

00:30:08: also das sind die Eier die Milchwurst Käsebrot vielleicht Müsli Obst Gemüse Zack Bummen Fleisch Fisch und dann kommen irgendwie so heute hätte ich mal Lust Gulasch zu machen unsere Vorspeise oder Nachspeise welchen Joghurt

00:30:19: bumm Und auch die Proximizien in Deutschland.

00:30:21: Die Dichte der Lehne ist sehr hoch.

00:30:24: Das heißt selbst für den Fall dass du eben Gulaschs haben möchtest da gibts ja verschiedene Modelle.

00:30:30: Okay, für diesen Spontankauf möchte ich jetzt das geniefert bekommen und dann hast du entweder ja die Flotte oder den Lieferdienst des Anbieters.

00:30:38: Oder von mir aus so alle Insta-Karten wie Modell wo Leute im Netzwerk dann zur Verfügung stehen und einfach den Einkaufen nicht machen.

00:30:44: Und dann sagst du auch für diesen einen Einkaufen bin ich auch bereit.

00:30:46: Dann von mir ist auch zwei Euro mehr für Delivery zu zahlen weil das war jetzt wirklich ein Spontankauf.

00:30:50: Da verstehe ich auch dass es jetzt nicht Liefermenge, Lieferzeit optimiert vom Hersteller mir zur Verfügung gestellt wird.

00:30:56: komplett fein!

00:30:57: Das ist einfach super irrational.

00:30:58: in Deutschland also gerade Discounter-Bereich merke ich natürlich, dass die Leute teilweise bis zu ihrer Zonalität bereit sind um zwanzig Cent, fünfzehn Cent bei einem Joghurtbecher zu sparen.

00:31:07: Dafür zwei Kilometer mit dem Auto zu fahren und irgendwie die doppelte Menge an den Seen zu verbrennen und am Zeit einfach das Ding eben von dem Discounter zu holen und nicht von dem Laden der gleich irgendwie... die Ecke ist.

00:31:17: Also komplett irrationales Verhalten, was den Zeiteinsatz angeht.

00:31:21: also wie viele Zeiten allokiere ich auf etwas, das total repetitiv vorhersagbar ist und konvinient aus meiner Sicht ja heute Corona könnte man sogar sagen gefährlich.

00:31:29: ja unnötige Kontakte Unnötiges aus dem Haus gehen klar Ich verstehe dass natürlich ein Kost- und Marschenthema ist.

00:31:34: Ja weil das ist gerade in Deutschland Lebensmittelmarkt natürlich mega hart umkämpft da sind ja die Margen so gering, dass da eben sozusagen Logistik und Korfzubauen mega rein haut.

00:31:42: und dann nehmt Lieferungen.

00:31:43: aber da frage ich mich zwei Dinge im Punkt eins Natürlich eine Scale-Frage.

00:31:47: Die deutschen Discounter habe ich auch gelernt, sehr kosteneffizient zu sein als Scale und herauszufinden was braucht der Kunde an Auszeichnung?

00:31:55: wie schön muss der Laden sein?

00:31:56: Teilweise werden Sachen auf Paletten einfach hingestellt und die Leute kaufen es trotzdem weil sie dann diese Preissensibilität haben.

00:32:02: und dass eine Banane aus einem Land aus Südamerika zu verschiffen viel teurer ist als hundert Tonnen Bananen ist auch klar.

00:32:08: genau das gleiche gilt ja für den online Bereich auch wenn deine Logistik, deine Lieferwege, deine Auslastung mit der Zeit optimiert.

00:32:14: Das Problem will ich damit sagen.

00:32:16: Es ist ein lösbares Problem über Zeit, über Software und die richtigen Investitionen.

00:32:20: Da frage ich mich auch ob das eben nicht dazu führt über die Zeit dass wir so eine ähnliche Diskussion haben werden wie im Automotive Bereich irgendwann?

00:32:26: Dass sich Player finden werden, die eben nicht ihre Kompetenzprime nur im Einkauf haben sondern in den Besetzen der Kundenschnittstellen und dem Sicherstellen sozusagen dass dort eben der Zufluss und die Experience gut ist und dann eben sich die Einkaufsfähigkeit dazukaufen oder quasi unten druntersetzen.

00:32:43: Ich glaube, da müssen die Deutschen wirklich sehr viel jetzt und mutig investieren.

00:32:47: Und ich weiß auch, dass eben viele spannende Programme momentan laufen.

00:32:49: Also das bin ich deutlich zuversichtlich ja noch als in anderen Branchen, dass da jetzt was passiert.

00:32:54: aber es ist einfach für mich jeden Tag frei mit das Ja.

00:32:56: warum ich lese wie deutscher Food-Markt irgendwie keine Ahnung im unteren Einstellungsbereich digitalisierungsanteil

00:33:03: doesn't make sense.

00:33:04: Ich meine, man muss ja ein paar Faktoren in dem Bereich hervorheben.

00:33:07: Es hat natürlich eine gewisse Komplexität und es ist auch asset heavy.

00:33:10: Auch wieder einen Segment, wo man Assets hat im Sinne von Ware oder Logistik oder Supermarkt.

00:33:16: Dann hast du eine gewissen Oligarchien.

00:33:20: Egal ob es jetzt Restaurant-Lieferung ist, da hat man gefühlt sogar ein Monopol mit Lieferando.

00:33:24: Es ist so das Gefühl, fünfzehn Prozent sind glaube ich nur digitalisiert der Bestellungen in Restaurants.

00:33:29: aber wenn du online bestellen willst wie viel Player gibt es?

00:33:33: und Lieferando jetzt nicht so viele ein.

00:33:34: Delivery Hero hat sich zum Beispiel aus Deutschland zurückgezogen, und es ist ja gefühlt bei Supermärkten genauso.

00:33:38: Du hast um die Rewe, du hast Edeka ... Und bei den Discountern hast du meinetwegen Lidl, Netto und Aldi.

00:33:43: Ich glaube also was meine Vermutung wäre ich habe mich halt immer gefragt nach welchen Modellen machst du das?

00:33:47: Weil du musst ja dann Tourenplanungen machen.

00:33:49: Also du kannst ja unterschiedliche Ansätze fahren Kannst sagen ich mach das so DHL-mäßig großer Transporter laden die Dinger voll oder du machst es eher picknickmäßig kleiner Transporter trotzdem lange Route geplant dass ich alles irgendwie durch effizient baue und weiß ich nicht wenn dann wer meine erste Antwort ... noch gewisse Sättigung, Innovatorsdilemma durch große Anbieter plus irgendwie Komplexität in der Umsetzung bei frische Kette halten und so weiter ist ja auch nicht ganz trivial.

00:34:10: Und dann hast du das Workforce-Thema.

00:34:11: natürlich, dass irgendjemand das Zeugs irgendwie laden muss weil dankbar ist es eigentlich?

00:34:14: Aber

00:34:14: das ist ja alles losbar.

00:34:15: ne!

00:34:15: Das sind ja alles was sagt, das ist hier A lösbar... ...und B sind's ja auch wieder zurück zu unseren anderen Folgen.

00:34:20: Das ist ja von Backend wieder gedacht oder nicht vom Kunden gedacht.

00:34:23: Was ich ja vorhin versucht habe aufzubauen ist halt vom Kunden.

00:34:25: also wenn die Frage vom Kundestelle ist, was macht für den Kunden Sinn?

00:34:29: Convenience, Geschwindigkeit der Sparernis und Co.

00:34:32: Dann muss man ja eigentlich zwangsläufig zur Erkenntnis kommen, dass eben einen zu großen Teil ... das heißt nicht, dass du die Läden zumachen musst weil vielleicht sind es dann wieder eine lokalen Hubs- und Warehouses oder aus den Pics zu lernen aber eigentlich auch vom Kunden rückwärts gedacht.

00:34:44: Für den Grundbedarf.

00:34:45: täglich habe ich große Fragezeichen, warum man eben da bei Beratungsunrelevanten Produkten quasi größtenteils nicht sagt die Kundenschnittstelle müssen wir deutlich intensivieren und klar, wir müssen diese ganzen Deckenthemen lösen das muss kosteneffizient sein aber das ist alles lösbar.

00:35:00: Das ist nichts was da eben unlösbare Probleme wären.

00:35:02: Auch hier wieder die Automote von Kapital.

00:35:04: gerade ist das Kapital ja auch da.

00:35:06: Den geht es ein gut verdienen gutes Geld Also sich da unnötig, das finde ich aber auch ein bisschen gefährlich bei so marge und schwachen Modellen.

00:35:13: Wenn die eben unter Druck geraten, also unter Druck heißt sozusagen aus Digitalisierungsgründen oder der Marge sowieso schon auf einem gut laufenden Geschäft sehr, sehr gering ist.

00:35:21: Also seinen absoluten Werten ist sozusagen dein Ertrag zwar gut, aber über eine sehr kleine prozentuale Marge.

00:35:27: Und wenn du dann in den Unterdruck gerätst, ist dein Modell sehr schnell disbalance.

00:35:31: Das ist halt ein großer Unterschied.

00:35:32: ob du einen oder zwei Prozent Marge machst auf Produkte oder ob du im Dreißigvierzig-Prozent hast verlierst, hast du dann immer noch ... ... auch wenn du zwanzig oder fünfunddreißig ... ... bzw.

00:35:41: bei ein zwei Prozent.

00:35:42: fünfzig Minuten zu verlieren ist halt schon echt hart!

00:35:43: Und dann hast du ja die Fähigkeiten nicht zu investieren vielleicht?

00:35:46: Ich glaube, es ist wahrscheinlich zu wenig externer Druck da.

00:35:49: Also auch so ein Amazon-Fresh hat ja jetzt hier nicht die große Bewegung gedacht... also du hast ja eine gewisse Lokalität bei Food drin!

00:35:54: Das heißt, du hast nicht den Faktor dass China kommt und produziert.

00:35:57: das dreimal Billiger Verkaufs hier nimmt dir irgendwie den Kundenzugang weg?

00:35:59: Und ich meine man kann's ja mal zuspitzen ehrlich gesagt.

00:36:01: Also ich bin total bei dir.

00:36:02: Bei uns ist es so.

00:36:03: wir haben teilweise unsere Haushaltshilfe dafür bezahlt, dass sie für uns einkaufen geht weil ich das total stupide finde Sachen in einen Korb reinzutun wieder raus aufs Band Wieder rein in den Korb und dann wieder rauszunehmen in mein Auto rein.

00:36:13: Alleine die Anzahl wie oft dich dieses Wagen hinherfülle Da fängt es bei Kleinigkeiten an.

00:36:18: Ich erinnere mich noch an die Zeiten, wo Aldi-Mitarbeiterinnen ... Es waren damals in der Kasse gefühlt immer Frauen mit Zahlen eintippen mussten.

00:36:25: Die eher Aldi Barcodes genommen hat.

00:36:27: Aldi passierte wohl die besten im Markt, weil sie sich den ganzen Zahlen merken konnten?

00:36:30: Wie lange hat das gedauert bis die fucking Barcods eingeführt haben?

00:36:33: Das ist genau so.

00:36:35: Warum gibt's keine digitalen Preisschilder?

00:36:36: Wie kann es sein, dass ein Höhle der Löwen braucht, damit da mal eine gewisse Durchwälzung kommt?

00:36:41: Aber da hast du ja auch wieder Oligarchien.

00:36:45: alle Produkte im Supermarkt zeichnen, die verantwortlich und... Also Long Story Short.

00:36:49: Was ist dein Fazit?

00:36:50: Es ist schwer zu durchbrechen am Markt.

00:36:52: Das ist ja auch gar nicht Substanz von unserer Folge.

00:36:56: Wo es wirklich geht, das eben sagen ... Ja, Innovator Dye!

00:36:59: Ich glaube, das Risiko, was ich sehe, ist dass wenn die das nicht machen, dann wird's andere Player geben, die versuchen werden diese Künstlische zu besetzen, wer auch immer das ist.

00:37:06: Neue Digitale-Player sind oder ob die bewährten Gaffers sind oder sonst irgendwas.

00:37:10: Und

00:37:11: mit dem Risiko dass das in Zweifel ein anderer Anbieter auf seine Einkaufskompetenz, sozusagen im Backhand und als Bereitsteller von Ware dann runterdizimiert wird.

00:37:20: Was glaube ich nicht cool wäre?

00:37:21: Ich glaube da gibt es viel Potenzial gerade auch über die Daten, über die Kauffrequenz, über Empfehlungen, Kaufverhalten ja auch zwarte neue Modelle also so ein Modell wie zum Beispiel über Rezepte eben zusammenzustellen.

00:37:32: Das muss ja kein Modell sein, was jetzt irgendwie eine neue Company macht.

00:37:34: Also jeder Discounter könnte das ja super intensivieren wenn sie genau wissen.

00:37:38: hey was kauft der Joel?

00:37:39: Was mag er?

00:37:39: Was hat er für Unverträglichkeiten?

00:37:41: Welche Lebenssituation hat er jetzt?

00:37:42: Kinder oder keine Kinder und was mag seine Frau?

00:37:44: Ja also da hyperpersonalisiert aus den Daten die ihr Rezeptempfehlungen zu geben, die du wieder mit einem Klick Convenient zusammenstellen kannst dir Empfehlung zu geben für Feiertage, für Feiern.

00:37:54: Ich weiß dass du Geburtstag hast und ich weiß auch dass du eigentlich eher jemand bist der in großen Kreis feiert Und ich kenne auch deine Freunde vielleicht.

00:38:03: Ich weiß auch über die Integration mit deinem Facebook-Account, wer es zugesagt hat für deinen Fire und ich kenn auch deren!

00:38:08: Präferenz.

00:38:09: und ich weiß, dass da zwei dabei sind.

00:38:10: Die Glutenfreiheit ist eine, die veganerin ist.

00:38:12: Du hast so viel Potential wieder vom Kunden gedacht sehr viel Mehrwert zu schaffen, sehr viel Convenience.

00:38:17: Und trotzdem zu inspirieren, trotzdem abzellen, trotzdem zu cross-sellen kannst du auch viel leichter dann zum Beispiel im Bereich Abselling auch an neue Marken heranführen, also zum Beispiel Eigenmarken und mal leicht anzufangen, die mal beizumischen sagen okay, ich tauch das mal ein bisschen in den Nudeln aus, erkennt sich schnell, guck mal hier gleiche Marke besser bewährte bei Strukturantest kostet dich zehn Prozent weniger.

00:38:35: Weiseweise habe So, kommen wir

00:38:50: zu unserem vierten Vertikel.

00:38:51: Boris, wann warst du das letzte Mann einem Möbelhaus?

00:38:54: Das kann ich gar nicht mehr sagen.

00:38:56: Jahre her, Jahrzehnte!

00:39:00: Und die Experience war nicht cool.

00:39:02: Da bin ich dann sicherlich über Furniture super kritisch.

00:39:06: Das ist glaube ich ein gefährliches Vertikel.

00:39:08: Es ist für mich so ein bisschen, weil ich muss ja aus der kommenden Brille da immer mit Schmunzeln drauf gucken, weil es gibt einfach Vertike, die in den letzten zwanzig Jahren und nach und nach... digitalisiert wurden.

00:39:17: und jedes mal hieß es, das ist ein Vertical.

00:39:19: Das wird niemals digital gehen.

00:39:20: Hat ja angefangen mit irgendwie Fashion.

00:39:22: Das macht doch keiner.

00:39:23: Kaulner kauft auch Schuhe, die er nicht anprobiert hat online.

00:39:25: Okay, zack gegen das dann.

00:39:27: Sondern Furniture.

00:39:28: Du kaufst doch kein Sofa wenn du nicht drauf gesessen hast.

00:39:31: Jetzt wird's irgendwie einen großen Stil werden wir verkauft.

00:39:33: Dann dieses perfümen Kosmetik.

00:39:35: Das ist auch das Vertical.

00:39:36: da musst du doch die Experience haben.

00:39:38: Und jetzt mittlerweile ist natürlich alles bis hin zu eben das Auto konfigurieren.

00:39:42: Bei Furnish hab ich mich immer sehr kritisch weil sehr, sehr asset heavy ist für die Möbelverkäufer.

00:39:47: Das heißt du hast natürlich immer diese riesigen Läden.

00:39:50: Du hast einfach vierzig, fünfzig, sechzig tausend Quadratmeter, die du einfach hinstellen musst erstmal.

00:39:54: Dann packst du sie voll mit der Ware was schon mal gefährlich ist.

00:39:57: Ja?

00:39:57: Du hast auch nicht so die Riesenmarge in dem Bereich und du hast eigentlich einen kompetent und digitalisierten Verkaufsprozess.

00:40:02: also das letzte weise ich da war vor ein paar Jahren negative Experience par excellence.

00:40:06: Also A künstliche unterdrückte Internetverbindung.

00:40:09: anstatt mal vernünftiges W dann extraan zu bieten wird das internet künstlich gedrosselt damit er ja nicht irgendwie die Preise vergleichen kannst.

00:40:15: und das dann doch bei Westfegen oder Humpfieh'n-Zwanzig bestellt, also wo du denkst zu Jungs erbt's nicht mehr alle.

00:40:20: Dann hast du die Verkäuferin, die mit ihren dicken Katalogen rumlaufen und dann statt mal schnell auf dem iPad das Modell, die Farbe den Automaren links oder rechts zu wählen und sagen dass es der Preis einfach so dieses übereinanderlegen von diesen preismatritzen teilweise mit Lineal und Bleichschiff dann hier irgendwelche, wo du raus sagst hey das ist ja der Grund warum es Excel Tabellen gibt oder in schönerer Form irgendwie ein Konfigurator gibt ihn nur als iPad bei dir ... dabei haben solltest.

00:40:44: Dann irgendwie alles über den Preis verkauft, ne?

00:40:46: Jetzt erkennen wir so einen ... ... Streichpreis-Hüftburgen als einziges Vertriebsinstrument.

00:40:50: Einfach schwieriges Modell ja und ich glaube in der Zeit, ... ... der du einfach die Logistik im Gute ist... Also um dann am Ende, das glaube ich das schönste dann,... ... und dann am ende die Weißprodukte trotzdem nicht dabei zu haben.

00:41:00: Also am Ende hast du quasi eine nicht so schöne Experience.

00:41:04: Und dann wartest er ja trotzdem die gleichen vier, fünf, sechs Wochen wie bei anderen auch.

00:41:08: Das heißt also der Unterschied für mich ist wieder Zuhause ohne Stress mir.... irgendwas dann zu konfigurieren in Form und Farbe, mir das anzugucken sofort die Preise zu sehen.

00:41:16: Mittlerweile auch mit coolen Augmented Reality Apps mit meinem iPad der das ins Zimmer zu halten.

00:41:21: zu sehen wie da super aussieht ist ja ein sehr leichtzulösendes Problem sozusagen also technisch sehr leichtes Problem.

00:41:25: Und eigentlich die gleiche Experience oder sogar eine bessere Experience weil ich habe ja das Sofa in meinem Zimmer An dem richtigen Ort In der richtigen Proportion und Größe und Farben.

00:41:33: Das ist viel geiler als es in einem abstrakten Raum von vierzigtausend Quadratmeter abgesessen Tausend andere Leute drauf, die das haben und sich das amzuschauen.

00:41:42: Oder mit einem kleinen Stoffmuster-Katalog, wo dann so ein kleines, kleines zehn Zentimeter Stückchen in der Farbe blauer da ist.

00:41:50: Also bessere Experience, gleiche Lieferzeit, besserer Preis.

00:41:54: Wo ich mich auch frage... Wie ist das model?

00:41:56: Also was ist denn der Grund, dass du da nach vorne raus investierst in Quadratmeter?

00:42:01: De facto nicht in digital Kompetenz.

00:42:04: Halt dich für schwierig!

00:42:05: Naja ich meine man kann ja mal noch weiter abstrahieren.

00:42:07: also es ist ja eine Branche die eine gewisse was du meintest is it heaviness hat also sehr komplex.

00:42:11: dadurch ist es logistisch irgendwie sehr herausfordernd also wenn man sich mit so einem Tilo Haas von Conox mal unterhält.

00:42:18: er hat lustige unterhaltsame Geschichten wie ihm schon Möbel zurückgeliefert wurden mit irgendwelchen Gabelstaplerlöchern drin und solche Sachen plus damit noch gar nicht super geringe Marken bekannt hat.

00:42:27: Also, da mit ja eigentlich riesige Chancene Dinge zu tun weil ich glaube wenn du auf der Straße mal Leute anfassen senden sie mal eine Möbelmarke die meisten sagen dann Ikea und dann sagst du das ist ja eigentlich kein... also ja es auch ein Hersteller aber man ne wirkliche Marke und dann kennen die Leute ja nix So, d.h.. Ich würde fairerweise sagen Ikea hat eine gute Produkterfahrung im Laden Aber die sind ja auch eigentlich... Da wollen machen viele Leute sich gar nicht so in den Gedanken eines von deren Assets ist ja Nutzerströme führen ... deswegen machen die ja mittlerweile auch eigene Einkaufszentren, weil sie sozusagen ... ... Nutzung oder Kundenführungsstrategien entwickelt haben.

00:42:53: Aber wenn man das mal alles so zusammennimmt, gebe ich in Eichertal recht.

00:42:55: also diese damalige Kampagne von ... ... Hohenfinns-Zwanzig mit dem Arsch der Welt wo die Möbel hinfahren und so da ist schon was dran.

00:43:01: Und ich glaube aber dieser Heaviness bei der Logistik hält wahrscheinlich viele so ein Stück weit von ab.

00:43:06: Ja genau ganz klar, wobei auch das halt finde ich ist halt ein lösbares Thema ne?

00:43:10: Das ist jetzt nichts wo ich sage logistik ist sowieso gefordert.

00:43:15: im Food-Bereich gefordert, neue Lösungen zu finden.

00:43:17: Bereiche von Schwerngöbeln geforderd und auch da ist ja die Frage, wie ist halt die Preisbereitschaft des Kunden?

00:43:22: Also da Dicke zu machen.

00:43:23: also wenn ich darüber nachdenke was mein letzter großer irgendwie Kauf oder Bestellung war eigentlich so einen großen Kühlschrank ganz ehrlich das war halt ein entscheidungsmerkmal für mich weil das Kühlstrahmbodell das hatten dann alle ja die Großen von Asus über Amazon über Otto und Co bei sich im Katalog.

00:43:38: aber Wer liefert mir das?

00:43:39: Und zwar nicht bis zur Hauskante, verpisst sich dann und lässt das Ding da einfach stehen.

00:43:43: Sondern wer schleppt das hoch?

00:43:44: Wer schließt es an?

00:43:45: Wer schleppt den Eichen?

00:43:46: Wer nimmt ihn mit und stimmt ihm runter?

00:43:48: Also da war ich tatsächlich bereit eben teilweise, glaube ich, über zehn Prozent oder mehr des Kaufpreises für auch zu bezahlen.

00:43:54: Das kann ich mir im Möbelbereich genauso vorstellen als wenn du sagst okay, da kommt ihm der Sofa, dass wird vielleicht sogar zusammengebaut und ich bin hier sich der Student, der jetzt jeden Euro zweier umdreht, sondern ich sage hey, dann kommt jemand, der baut das zusammen, wir nehmen das alte Ding auseinander ins Mit.

00:44:05: Vielleicht hat er jenige sogar ein angeschlossenes Second Hand... ähnliches Modell, ja und veräußert das.

00:44:10: Und ich krieg dafür quasi, also nimmt das de facto einen Ankauf und sagt okay das Ding sieht noch gut aus.

00:44:14: da haben wir nochmal einen zweiten Marktplatz parallel wo wir das einstellen und kriegs normalen hunderttausend oder zweihundert Euro dafür.

00:44:20: Mega geile Wertschöpfungskette im Summe.

00:44:22: Das offsett vielleicht die Logistik-Kosten ein Stück weit, dass du sagst ok ich kriege zweihunderte Euro, dafür zahle ich hundert Euro für den Versand.

00:44:27: Für alle immer noch ein gutes Business.

00:44:29: Also ich glaube es ist lösbar aber auch hier wieder nicht vom Backhand gedacht sondern von Kunden gedacht.

00:44:33: Ich frage mich mal einfach aus Kundensicht was ist die Ratio für mich als Kunde?

00:44:37: an den Stadtrand zu fahren, mit dem Auto in so ein Riesending dort ganz viel Zeit zu verbringen.

00:44:42: Mit einer Experience die schlechter ist als wenn ich mein iPad ins Wohnzimmer halte und das Ding dann hinstelle mehr zu zahlen.

00:44:47: irgendwie weiß ich nicht wie die vielleicht Kinder haben die noch mitzunehmen und dann ist das Kinderland auch noch zu in der Woche ausgerechnet.

00:44:52: ja dann laufen die Kinder da komplett verrückt herum.

00:44:54: So ist einfach schwierig.

00:44:55: also mir fehlt es halt einfach an entsprechenden Argumenten ne?

00:44:57: Und auch dass dieses Ich habe dann Trödelmarkt oder ich kaufe noch Paketbüller.

00:45:01: Ja, er ist eher perfektioniert und macht ja auch einen guten Teil seiner Umsätze damit.

00:45:04: aber es geht natürlich nicht für den normalen Möbelhändler aus meiner Sicht.

00:45:07: Und da ist halt wieder so ein bisschen auf dieses Thema Esset und Liability zu kommen, was da wirklich das Problem ist, ist eben aufgrund der Größe dieser Märkte ja es ist da sehr voraus sehbar dass wenn eben der online Anteil nochmal um einiges steigt dann haben die Märkte sind halt über Nacht unprofitabel.

00:45:21: jetzt mal ganz plakativ gesagt also es ist halt nicht so'n abgesangt an den zehn-fünfzehn jahrgesundes wie in anderen Branchen auch weil du einfach auf einmal so einen Markt hast.

00:45:28: er hat ja eine Grundaufstattung an Personal, er hat ne Grundaustattung ... weil nicht runterfahren oder nicht signifikant runterfahren.

00:45:38: Das heißt, was einfach in so einem Markt ein bisschen weniger fünf Prozent... ... zehn Prozent weniger Besucher hat, das ist halt ein Problem.

00:45:43: Da wäre ich sogar bei FOOL und Automotive noch etwas näher Zeit ist.

00:45:47: Ich glaube mit dem Segment müsste man echt Gas geben um sich da vernünftig aufzustellen

00:45:50: erstmal.

00:45:50: Also ich war zuletzt mal im Möbelhaus und ich fand ganz lustig als dann damit einen Nadeldrucker gedruckt wurde.

00:45:55: Ich wusste gar nicht dass sowas noch gibt, dass die noch funktionieren.

00:45:58: Meinst

00:45:59: du das Ding mit den Löchregeln?

00:46:01: Ja,

00:46:02: wo links und rechts eine Lochlinge sind, dann machen wir... Ja,

00:46:07: also... Und

00:46:07: dann sagt der Kollege, ja das haben wir vorher übernommen.

00:46:09: Das war hier schon beim Vorbesitzer drin und

00:46:12: so weiter.

00:46:17: Check, dann gehst du in extra Raum.

00:46:32: Fühlt sich schon so ein bisschen wie bei einem Verhör.

00:46:39: Gehst in so einen extra Raum wo du auch noch die Finanzierungsanfragen und Dokumente alle auszufüllen hast.

00:46:42: versus du bastelst live in deinem Checkout ja?

00:46:45: Und was auch immer der Finanzierungs- oder Rechnungskaufpartner ist, der angebunden ist das eben den Echtzeit macht und eigentlich nur eine Verzögerung von vielleicht zehn Sekunden erzeugt.

00:46:52: Auch hier wieder ne?

00:46:53: Besser Experience mehr Convenience.

00:46:55: auch der Teil der Verteilfunkskette glaube ich muss angeschaut werden.

00:46:58: Mit Blick auf die Zeit.

00:46:58: letztes Vertical Farmer?

00:47:00: Ja, Farmer ist super spannend.

00:47:01: Ich glaube im Farmer oder in dem ganzen Nettec-Bereich gibt es ganz viel Innovationen.

00:47:06: Also ganz viel Abseit, ganz viel Opportunity.

00:47:08: Ich glaub nicht so super viel Risk aber super viel Abseits.

00:47:10: Weil du einfach da die Grenzen zwischen B to B, B to C, Wholesale verschwinden halt und ich glaube auch hier wieder vom Kunden gedacht weil gibt's ja diese ganzen Superpoolmodelle mit irgendwie Video Doktor Termin vereinbaren und im Hintergrund direkt dann das Diätikament liefern lassen aus der Apotheke und die Subscription direkt vom Arzt ausstellen lassen dann an den Arzt verschicken und parallel vielleicht ein Marktplatzmodell, wo du eben eigene Produkte hast und andere noch mal mitbieten lässt.

00:47:36: Also ich glaube da ist die Fähigkeit oder die Möglichkeit B to B, B to C Markplatz-Capabilities zu bauen in einem Margen... guten Business bei nicht so vielen Playern und ganz, ganz viele Vorteile für die Kunden super, super groß.

00:47:48: Da werde ich sehr buddisch da viel zu machen weil du da natürlich schon per Definition eigentlich alles hast was digital Herzen hörschlagen lässt.

00:47:56: Du hast Marktplatzmodelle, du kannst Plattform-Modelle gut bauen, du kann Recurring Modelle, Subscriptionsmodelle gut schaffen.

00:48:02: Du bist null digitalisiert an der Kundenschnittstelle momentan.

00:48:05: also wie ist das Erlebnis mit Kunden?

00:48:07: Du kannst Convenience optimieren.

00:48:09: auch da hast du irgendwie den Bereich die meisten Verschreibungs Freien Medikamente.

00:48:14: Jeder weiß, welche Kopfschwisterblätten er nimmt seit Jahren.

00:48:16: Jeder weiß was in seiner Hausapotheke, seinem Hausschrank an Hustensaft drin hat und dann irgendwie Grippel mitteln, ja?

00:48:22: Also da glaube ich kann man sich super leicht ausbreiten.

00:48:25: also da wäre ich super bullisch und das würde ich zu seinem Farber-Medtec-Bereich für dich massiv investieren.

00:48:29: Aber gut du denkst jetzt vor allem eher daran wie man Medikamente zum Entkunden bringt.

00:48:33: Es ist natürlich auch so ein Thema Forschung und Entwicklung riesig teuer, riesig komplex.

00:48:37: Dann hast du die ganzen Generika-Thematiken... Da kommt ja eigentlich ganz viel zusammen.

00:48:40: Deswegen macht

00:48:40: es halt auch Sinn als Farberunternehmen sich natürlich da Ähnlich wie Dr.

00:48:44: Ötka als Lebensmittelbrand sich da eben auch bereit aufzustellen, sich dann weiter zu entwickeln von sich zu fragen, bin ich hier wirklich nur der Hersteller?

00:48:50: Kann ich auch ein Endkundenmodell bauen?

00:48:52: Kann nicht.

00:48:52: selber gibt jetzt natürlich auch große Formazien oder Hersteller, die teilweise eigene B to C Marken besitzen.

00:48:58: Also in Deutschland ist das schwierig, aber in anderen Ländern in Europa geht das.

00:49:01: Das heißt also ich kann eine eigene Endkundenmarken bauen und einen eigenen Endkundenzugang.

00:49:05: Ich kann eben ein Marktplatzmodell bauen, wenn ich mich vielleicht zusammenschließe mit anderen Herstellern und dann eben ein Modell habe was für den Kunden wieder Sinn macht weil es gemischter war im Kopf ist.

00:49:17: Die BDB Wertschöpfungskette optimieren.

00:49:18: Also wie kriege ich Medikamente besser, schneller weiter und wieder bestellbar zum Apotheker?

00:49:23: Da habe ich so viel Potenzial!

00:49:24: Wenn man da drauf guckt, dann geht die Sonder auf.

00:49:27: Dann muss ich einfach nur machen.

00:49:28: Das brauche ich gar nicht super viel nachzudenken.

00:49:30: Es ist einfach nur mal ein Team oder zwei-drei Teams zu heiraten.

00:49:33: Einfach die ersten Modelle auf der Stelle.

00:49:34: Da bin ich zur Innovationseite total dabei.

00:49:36: Das hat ganz viel Potential.

00:49:38: Das ist bei vergleichsweise wenig Disruptionsdruck.

00:49:41: oder Angst.

00:49:42: Warum ist das so?

00:49:43: Warum steht man hier so viel besser da als jetzt?

00:49:45: zum Beispiel irgendwie Food... ...oder Automotive, was ist hier anders?

00:49:47: Ja, Automotive ist einfach ein Thema wo du über Langzeit, asset-heavy Investitionen irgendwie Themen machen... ... musst ja und da deutlich stärker auch angegriffen wirst eben von anderen digital Marken.

00:49:58: Ja, das ist halt im Farberbereich noch relativ geringer.

00:50:00: Da ist der Druck glaube ich einfach noch kleiner.

00:50:02: Du hast einfach mehr Opportunity weniger Druck.

00:50:04: Hast vielleicht klar durch eine Forschung sehr viel Investition.

00:50:07: Da wird sich jetzt auch nichts daran ändern.

00:50:09: Das ist aber nicht was über Digitalisierung besser oder schlechter wird erst mal bei Definition.

00:50:12: Es ist einfach bessere Möglichkeit den Weg zu ohnen ähnlich wie im Fußbereich auch einfach selber diese Kundestellstelle zu besetzen... ...oder mit anderen zum Partnern.

00:50:19: Und du hast einfach auch ne sehr geringe Eintrittshürde digital weil die Kunden noch gar nicht so viel... erwarten.

00:50:23: Das ist genau wie im Food auch, also machen wir einfach einen vernünftigen Warenkorb eine vernünftig app wo du deine fünf sechs food wahrenkörper abspeichern kannst und da sind sie meistens ja schon happy.

00:50:31: Lass das Ding vernünichtig nach Hause schicken!

00:50:32: Also auch hier wieder ich würde behaupten die Hausapotheke der allermeisten es zu neunzig prozent wahrscheinlich seit Jahren gleich befüllt.

00:50:39: Du hast die gleichen Themen drin.

00:50:40: Ich weiß genau wenn ich Husten habe was ich dann nehme Wenn ich Stupfen habe Was ich denn nehme?

00:50:44: Was die Kinder bekommen mit den Fieber haben.

00:50:46: Ja was was man einem bei Kopfschmerzen Magen Schmerzen Säure Und so die üblichen wie welche die nicht verschreibungspflichtige Diakamente irgendwie erfordern.

00:50:53: Also da wäre ich relativ frullisch.

00:50:54: Nein,

00:50:55: ich glaube was noch hinzugekommen ist... ...ist ja auch also Regulierung langer Jahre ein starkes Thema.

00:50:59: wenn ich so an die Kämpfe denke, die so ein Doc Morris ausfechten musste war glaube ich nicht ganz ohne plus.

00:51:03: es wird natürlich immer zu einem Vertrauensthema stilisiert das wenn ich im Internet Pillen bestelle wow wer weiß denn was da drin ist könnten ja Fälschungen sein und ich glaube Corona war da jetzt auch wieder so'n Booster dass man einfach so reine Notwendigkeit.

00:51:14: auf einmal siehst du halt irgendwelche Schilder mit Ah!

00:51:15: Das Ehe Rezept kommt wo du denkst ja das hätte auch schon vor fünf Jahren kommen können Genau.

00:51:19: Das war witzig, dass ich gestern auch gesehen habe in der Apotheker, da hab' ich auch geschmutzelt und dachte so okay ja das ist jetzt aber, weil es genau so aussieht wie normales Rezept mit dem QR-Code drauf.

00:51:28: also das ist hier so wirklich mehr als überfällig Ja?

00:51:30: Ich glaube das einfach eine Branche die einfach schwer zu knacken isst.

00:51:32: ja weil wir einfach da natürlich auch Apotheka und Ärzte und Niedergelassene Ärzter und jeder muss irgendwie auch hardware Software irgendwie ein Stück weit dann umstellen Und das ist ja so wissen so wie mittlerweile feiern wir uns ja dafür dass man eben Terminen beim Arzt irgendwie über die entsprechenden Portale gibt er so zwei drehen Bieter machen kann.

00:51:47: Das ist eigentlich ein Witz, das sag ich es ja doch selbstverständlich.

00:51:51: Ich kann meine Pizzas schon seit fünfzehn Jahren bestellen aber irgendwie nur ein kleiner Teil in Summe der deutschen Ärzte ist eigentlich über eine zentrale oder über einen zwei zentralen usable Terminvereinbarungsplattform verfügbar.

00:52:02: so das kann nicht sein kompletter Quatsch.

00:52:04: das ist ja das müssen neunzig Prozent der Ärztinnen drauf sein mit Bewertungen und Filter nach Regionen Hausarzt, Hannover, Postleitzahl, Zack.

00:52:12: Soziiert nach Bewertung, soziert nach irgendwie weiß ich nicht ja anderen Präferenzen.

00:52:16: So verfügbare Termine anzeigen drauf klicken fertig die Sache.

00:52:19: Kalendereintrag drin und nicht drei Praxen anrufen wer welcher Augenarzt jetzt irgendwie gerade wieder in vier Wochen mich empfangen kann.

00:52:26: Teilweise große Fragezeichen noch.

00:52:28: Gut was ist so dein Gesamtfazit?

00:52:29: Diese fünf Verticals nochmal durchdekliniert also Automotive Manufacturing Food, Furniture, Farmer haben wir jetzt besprochen.

00:52:36: Hast du so wiederkehrende Momente die du nochmal irgendwie für die Höhren und Höhre zusammenfassen kannst?

00:52:40: Ja ich glaube also wieder, ich glaube hier S&H heavy Modelle, die Industriemodelle müssen einfach massiv Gas geben.

00:52:45: Ich glaube das was sie groß stark und kompetitiv gemacht hat ist eben da vorne raus weniger bedeutend.

00:52:50: Das heißt ihr müsst nicht ganz... Da ist es noch nicht zu spät aber Sie müssen eben mutiger und ein Stück weit progressiver jetzt investieren, ins Hiring die nötigen Assets nach vorne raus um eben da den Anschluss nicht zu verlieren.

00:53:01: Also ich glaube gute Produkte solide Ingenieursprodukte werden nach vorn raus auch wichtig bleiben.

00:53:05: aber eben kundliche Stelle Software Vernetztes denken muss eben aufgebaut werden.

00:53:09: Bereiche Food Farmer glaube ich sehr viel Abzeit ja sehr große Märkte und vergleichsweise noch niedrige Kundenerwartungen, also einfach massives Go.

00:53:18: Wenn man so den Short und nicht Shorten denkt oder irgendwie als Hebel-Zertifikat würde ich da drauf setzen und sagen hey macht es ihr könnt mit vergleichsweise wenig Kapital und Mitteleinsatz über so schnittig viel Boden gut machen noch.

00:53:30: Aber lasst das Feld nicht in anderen.

00:53:32: ganz viele Opportunity gut zu protagieren.

00:53:34: sehr skeptisch für dich bei Furniture.

00:53:36: Ich glaube nach schwieriger Markt.

00:53:37: Also da muss halt super radikal ... jetzt auch wirklich in Richtung neuer Medelle gedacht werden.

00:53:42: Ja, weil es einfach... Ich mache jetzt auch mal einen responsiven Shop für sofas.

00:53:45: ja ich glaube das ist nicht das Modell was eben da vorne raus einretten.

00:53:49: Gut

00:53:49: so viel heute also mal als Anwendungsfolge zu dem was du hier immer mit uns gemeinsam postulierst.

00:53:54: Freu mich schon das nächste Mal wieder mit dir zu quatschen.

00:53:56: Vielen vielen Dank lieber Boris und da kommt dann vielleicht mal wieder ein bisschen mehr Theorie die wir dann auch mal wieder auf die Praxis anwenden.

00:54:01: danke dir!

00:54:01: Danke, ciao.

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