Shownotes
C-LEVEL INTERVIEW | Das Thema Barrierefreiheit ist über die letzten Jahre immer mehr in den weiteren Fokus der Öffentlichkeit gerückt. Doch es gibt noch immer einiges, was in diesem Bereich getan werden muss - vieles davon im Bereich Mobility. Was genau, erklärt uns in dieser Folge Raul Krauthausen. Der Aktivist erzählt, warum ihn Bus und Bahn immer noch frustrieren, wie Mobilitäts-Unternehmen ihr Angebot inklusiver machen können und warum Barrierefreiheit letztlich allen zugutekommt.
Du erfährst...
...auf welchem Stand sich Barrierefreiheit in 2022 befindet
...wie eine inklusive Mobilitäts-Kette aussehen muss
...was Mobility-Unternehmen tun können, um Barrierefreiheit zu verbessern
...wieso der Faktor Geld für Raul kein Hindernis darstellt
...was Raul tut, um mehr Barrierefreiheit zu inzentivieren
...welche Rolle Data für Barrierefreiheit spielt
...warum sich ein Angebot an Menschen mit Behinderung auch finanziell lohnen kann
...wie sich der Bereich Barrierefreiheit in den nächsten 5 Jahren entwickeln wird
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Diese Episode dreht sich schwerpunktmäßig um Mobility: Joel und sein regelmäßiger Gast Anja Hendel, Geschäftsführerin bei Diconium, nehmen dich mit an Bord von Connected Cars, sprechen über autonomes Fahren, die Sharing Economy, Elektrofahrzeuge und vieles mehr. Mit auf der Rückbank in jeder Folge: erfahrene Unternehmer:innen und Expert:innen.
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||||| PERSONEN |||||
👤 Anja Hendel, Geschäftsführerin Diconium
👤 Joel Kaczmarek, Geschäftsführer digital kompakt
👤 Raul Krauthausen,
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||||| SPONSOREN |||||
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||||| KAPITEL |||||
(00:00:00) Vorstellung und Einführung ins Thema
(00:04:03) Land vs. Stadt
(00:07:37) Wie würde für Raul eine gute Mobilitäts-Kette aussehen?
(00:14:38) Wie barrierefrei ist die Deutsche Bahn?
(00:23:40) Der Faktor Geld
(00:28:53) Was macht Raul für das Thema Barrierefreiheit?
(00:31:47) Menschen mit Behinderung als geschäftliche Zielgruppe
(00:38:35) Wie wird Barrierefreiheit in 5 Jahren aussehen?
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||||| WIR |||||
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👥 Wir von digital kompakt streben die Verwendung einer geschlechtsneutralen Sprache an. In Fällen, in denen dies nicht gelingt, gelten sämtliche Personenbezeichnungen für alle Geschlechter.
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