SUSHI BIKES 🚲: E-Bikes für eine autofreie Stadt | #Mobility 🚗

00:00:00: Digital Kompakt.

00:00:01: Heute aus dem Bereich Mobility mit deinen Moderatoren Joel Katzmarek und Anja Händel.

00:00:08: Los geht's!

00:00:16: Hallo Leute, mein Name ist Gerhard Katzmarek Ich bin der Geschäftsführer von Digital Compact und heute wird's wieder mobil.

00:00:22: Ich hab nämlich die liebe Anja-Händel von Dikonium an meiner Seite, wenn ich mit Anja rede geht es immer um Mobilität und deren Zukunft.

00:00:28: Heute wird's dabei auch noch elektrisch!

00:00:30: Wir sind mich ganz elektrisiert mit dem lieben Andy Weinziel von Sushi Bikes zu reden und sind neugierig darauf.

00:00:36: wie entwickelt man eigentlich ein E-Bike was mit der Mission gestartet ist für unter tausend Euro zu sein.

00:00:42: Da es gerade eh alles schwierig ist mit Lieferkette und alles teurer wird, sind wir ihm nicht böse dass das ein bisschen teuer geworden ist.

00:00:47: aber er ist immer noch sehr nah dran.

00:00:49: an dieser Vision macht er super spannende Dinge und uns interessiert.

00:00:51: als überbordendes Element wie sieht eigentlich die autofreie Stadt aus?

00:00:55: was für Geschäftsmodelle entwickeln sich dort so?

00:00:57: das ist heute unser Thema und ja schön dass ihr beiden da seid.

00:01:01: moin.

00:01:01: moin erstmal einen

00:01:02: schönen guten Tag Anja und Joel.

00:01:03: Hallo Guten Morgen

00:01:05: Und Anja, dir gehört als erstes das Wort.

00:01:06: Du machst ja mit unseren Gästen immer so einen kleinen Fragenhagel.

00:01:08: Attacke!

00:01:09: Los geht's.

00:01:10: Genau und dann leg ich gleich los zum Aufwärmen bevor wir die Fragen starten und in die Ausführlichen antworten... ...mit einer schnellen Runde-Fragenhage.

00:01:17: Andi, los gehts.

00:01:18: Teilen oder besitzen?

00:01:19: Besitzen.

00:01:20: Bauen oder kaufen?

00:01:22: Kaufen.

00:01:23: Äh bauen.

00:01:25: Fliegen oder Zug?

00:01:27: Zug definitiv.

00:01:28: Gerade

00:01:28: in der Stadt oder Balken auf dem Berg?

00:01:32: Das ist schön.

00:01:32: Radel in der Stadt.

00:01:33: Navigieren oder treiben lassen?

00:01:35: Navigierend.

00:01:36: Gadget-Chunky oder Minimalist?

00:01:39: Leider, Gadget Chunky!

00:01:42: Hollandradt oder Fixi?

00:01:43: Fixi.

00:01:44: Work-Life Balance und Work-Live Separation.

00:01:46: Oh, Work-life Balance...

00:01:48: Dann sind wir durch und haben schon den ersten Eindruck bekommen.

00:01:51: Spannende Frage.

00:01:52: Da ist ja ganz schön viel dahinter.

00:01:53: Es ist schwierig, da zu beantworten.

00:01:55: Ich habe bei fast allem gedacht, dass du anders antwortest.

00:01:59: Teil oder besitzen, besetzen so.

00:02:02: Ja wir verkaufen E-Bikes das ist das Ding.

00:02:04: Ich dachte er ehrlich gesagt eher bei Gadget Chunky oder Minimalist, dass du dir auf Minimalists gehst weil zu tief eigentlich.

00:02:09: dann können wir gleich mal die Fragen einstellen.

00:02:10: is ja eigentlich das Gegenteil von Gadget chucky sondern eigentlich sehr minimalistisch auch gebaut.

00:02:15: vielleicht willst du da ein bisschen was zu allen die nichts über euch wissen über eure tollen Räder erzählen.

00:02:20: Ja natürlich, also wir vollkommen recht dass das eher minimalistisch aufgebaut ist.

00:02:23: Aber was machen wir?

00:02:23: Wir bauen E-Bikes beziehungsweise Pedelecs heißen sie korrekterweise die ein bisschen schlanker sind, die einen kleinen Akku dran haben Die ausschauen wie alte Rennräder.

00:02:31: Das war nämlich damals meine Idee oder Vision.

00:02:33: Ich wollte damit nicht auffallen und vor allem habe ich sie günstiger gebraucht.

00:02:36: Also diese typischen E-bikes die es damals gab, die waren mir einfach zu teuer als Studienabgänger Und dementsprechend einfach ein Singlespeedbike fixiert.

00:02:42: Deswegen haben mich über die Frage gefreut gekauft Und dann da mal Technik dran geklatscht und am Ende gemerkt, das funktioniert das Ding.

00:02:48: Und daraus kann man vielleicht ein bisschen mehr machen.

00:02:50: also... Das machen wir.

00:02:51: ganz grob gesagt!

00:02:52: Man muss ja auch mal zu Andi's Geschichte sagen Also wir haben endlich eine ganz lustige Kennengeschichte.

00:02:56: Ich hab von meiner Schande gar nicht mehr erinnert weil damals hattest du noch keinen Fahrrad gemacht.

00:02:59: ich wurde irgendwann mal auf Sing angeschrieben ob ich Lust hätte mit nach Israel zu kommen für ne Woche.

00:03:03: Sie möchten irgendwie Hundertfünfzig jungen Liders einladen bis erst was ich dachte war Leute, ich bin dreihunddreißig.

00:03:08: Was ist denn daran?

00:03:09: Jungen Lieder!

00:03:09: Aber man hat mich trotzdem noch mit reingelassen und Andi und ich sind da eine Tour lang wirklich irgendwie durch Tel Aviv und Jerusalem aber ja alles dabei es war total der crazy ride.

00:03:17: wir saßen beim Ministerpräsidenten, bei Präsidenten Wir haben Investoren gesehen und und und Und ich finde total beeindruckend in wie kurzer Zeit Ich mein das war so Zwei Tausend Sechzehn glaub ich Du dann mal eben So ein Bike Star aufgebaut hast Out of the Blue gefühlt und du hast ja glaube ich auch ne Familie die sehr Fahrrad background orientiert ist kann Es sein

00:03:33: Definitiv, also Glückwunsch kann ich erst mal zurückgeben.

00:03:35: Du warst damals kurz.

00:03:36: Vergründung bei digital kompakt glaube ich und die weiß noch wie ich da von dem Frühstück als wir zusammen saßen da in meinen Freunden erzählt habe.

00:03:41: ich saß dann mit dem Gründer vom Gründern zusammen und so weiter.

00:03:43: Das war ein sehr besonderer Moment.

00:03:45: aber die Familie ist tatsächlich sehr bike begeistert.

00:03:47: ja mein Großonkel der hat schon Bikes gebaut Damals um die siebenundsiebzig Stück hatte immer ganz stolz gesagt selbst zusammengeschweißt in München Neuried Und davon sind immer noch ein paar unterwegs.

00:03:56: Ich versuchte gerade alle zurück zu kaufen Aber die sind unfassbar teuer.

00:03:58: das kann man sich gar nicht vorstellen.

00:04:00: Dann hat mein Papa auch immer einen Fahrradwerkstall gehabt.

00:04:02: Er hat bei einem großen Autobauer hier in München gearbeitet und nebenbei abends, und am Wochenende hat er seine kleine Radl-Werksteile aufgemacht weil die Familie natürlich ein bisschen teuer wurde mit zwei Kindern und so hatten wir schon immer Radlbezug.

00:04:12: also wir mussten alles selber reparieren oder durften alle selber repariert und dementsprechend große Radaffinität viele Touren gefahren.

00:04:18: aber dass sich dann am Ende auch Fahrräderbau in so einem ja fast professionellen Stil das hätte wahrscheinlich keiner gedacht

00:04:25: Magst du es mal ein bisschen an die Hand nehmen?

00:04:27: Also wir wollen natürlich Strategie und Markt und alles und die ganze Theorie dahinter kennen.

00:04:30: Aber rein mal so, du kommst aus Israel wieder, putzt dir noch irgendwie den Humus von der Schnute... Und dann geht's ja auch schon relativ schnell los!

00:04:36: Wie hast du angefangen?

00:04:37: also was waren deine ersten Prototypen?

00:04:39: wie haben sie Geld finanziert?

00:04:40: da gibt es ja gefühlte zwanzig Fragen die ich dir stellen könnte.

00:04:43: Ja wo fängt man da an?

00:04:44: Ich habe bei dem großen Autobauer gelernt hab da Fertigungsmechanik in der Ausbildung gemacht und auch schön am Band gearbeitet.

00:04:49: und da bin ich auch extrem dankbar für diese Erfahrung weil mir das auch heute wieder ein bisschen hilft weil ich nebenbei mein Abbie machen durfte.

00:04:55: Wirtschaftsministerin ist studiert in München und in dieser Zwischenzeit zwischen Bachelor und Master, den ich dann im Ausland machen wollte da war ich nochmal kurz auf dem Praktikum bin zurück nach München gekommen wenn mir das Praktikum nicht gefallen hat dass es die Very Short Ration.

00:05:06: und in Münchern hatte ich dieses Mobilitätsproblem wieder sieben Kilometer in die Stadt fahren und da habe ich einmal das Bike von meinem Papa ausprobiert und dachte immer das ist cool aber damit kann ich eben nicht rumfahren.

00:05:15: und so ist die Idee geboren und innerhalb von drei Monaten die ich noch Zeit hatte bis sich dann für meinen Master nach London gehen musste oder durfte haben wir dann alles.

00:05:21: geprototypedes heißt wirklich Erstmal alle Teile bestellt, die irgendwie sinnvoll sich angehört haben.

00:05:26: Sehr viel verbaut!

00:05:27: Ich habe mir sogar rohe Battery Packs bestellt weil ich dachte... ...ich werde jetzt zum Elektrotechniker und kann die zusammenbauen.

00:05:32: Turns out ist ganz schön schwierig aber so ist das irgendwie alles entstanden.

00:05:35: Und dann bin ich naiverweise auf Supplyersuche gegangen und hab dort auch wieder Samples bekommen und hab alles erspart.

00:05:40: Es waren irgendwie drei viertausend Euro dort verbraten in paar Sample Fahrräder.

00:05:44: Aber dann kam der entscheidende Moment, in dem ich gesagt habe jetzt hab' ich irgendwie alles eingesteckt was ich hab'.

00:05:49: Jetzt müsste ich Marketing machen.

00:05:50: Weil eine Kickstarter-Kampagne davor hat mir jeder Angst gemacht.

00:05:53: Jeder hat gesagt woher eine Kickstarter Kampagne brauche nicht machen muss ein zwei Jahre Vorlauf haben Newsletter aufbauen ansonsten wird es nur diesen Flop.

00:05:58: Also hatte ich bisschen Angst davor ehrlich gesagt und haben gedacht okay dann muss sich kreativ werden.

00:06:02: Und hab einen alten Bekannten den ich noch von Also, eine lange Geschichte.

00:06:06: Ich war Münchens Radles damals by the way und da hab ich einen kennengelernt der von Green City war Und er hat mir beim Streetlight Festival in München einen Stand zur Verfügung gestellt sehr, sehr kostengünstig und da durfte ich dann das Bike des Erste mal präsentieren.

00:06:17: Das habe ich gesehen als Validierung des Business Concepts oder der Idee Denn ich habe einfach ein Roll-up gebastelt, ich hatte nur irgendwie fünf Tage Zeit musste alles auf Express bestellen Ein kurzen Roll up bestellt mit dem Preis drauf, Bild drauf Ein Pavillon selbst gebügelt mit dem Namen drauf den wir uns ausgedacht haben kurz vorher das Fahrrad hingestellt und über das Wochenende über tausend Newsletterabonnenten generiert.

00:06:34: natürlich Wir haben einen Gewinnspiel damit verbunden.

00:06:35: Aber die Tausend waren für mich ein Indikator dafür, dass ich das weiterverfolgen muss und dann ging irgendwie alles ganz

00:06:40: schnell.".

00:06:40: Was heißt denn du?

00:06:41: Du warst Münchens Radels da!

00:06:43: Das war damals so eine komische Online-Wahl.

00:06:45: Die haben ja Gesicht gesucht für die Kampagne Radelhauptstadt München.

00:06:48: Und da ich ganz viele Teeniefreunde hatte, die auf Facebook sehr aktiv waren, habe ich natürlich die Onlinewahl gewonnen als sechzehnjährige Intelli.

00:06:56: Und seitdem trage ich diesen stolzen Titel und erzählte es jetzt auch immer...

00:06:59: Das klingt ein bisschen wie wenn man so Blumenmädchen in Oberösterreich ist oder sowas.

00:07:03: Hey Moment, das waren Mädchen ja!

00:07:05: Wie als Zweinkönigin oder so?

00:07:08: Ja, so fühlt sich das an, ja...

00:07:09: Und es ist nur ein Lifetime-Titel und da hat es ein Jahresbezug.

00:07:12: Gibt's jetzt neue Rade Stars?

00:07:14: Es kann nur einen geben, denke

00:07:15: ich hier.

00:07:15: Denke ich auch.

00:07:16: Im Spiel, dass uns die ganze Zeit eine Suche bei gibt.

00:07:18: Du, wie kamt ihr denn auf den Namen?

00:07:19: Das frage ich mich gerade die ganzezeit.

00:07:21: Weil du gesagt hast wir haben uns einen Namen ausgedacht und haben das dann aufgebügelt.

00:07:24: Ja damals war es noch nicht Suche, damals war noch ein anderer Name und dann kam ja ein sehr prominentes Gesicht dazu den ich kennenlernen durfte.

00:07:30: Joko an meiner Seite, der von Anfang an mit dabei war also drei Monate nach Idee kamen dazu und so haben wir dann immer wieder gebrainstan weil der alte Name war nicht gut er war schnell überlegt.

00:07:37: Hauptsache wir haben irgendwas wie für dieses Street Life Festival.

00:07:39: irgendetwas muss draufstehen.

00:07:40: Also haben wir lange lange überlegt und es ist gar nicht so einfach Fahrradmarken zu finden die sich anhören wie eine Fahrradmarke aber noch nicht geschützt sind oder irgendwie ne ähnliche Tonalität haben.

00:07:49: Dann saßen wir tatsächlich beim Sushi zusammen und haben irgendwie aus Spaß gesagt, weil wir bis Mitternacht wollten einen Namen haben.

00:07:54: Sonst können wir hier nicht gründen!

00:07:55: Wir müssen auch irgendwie mit der Agentur beriefen... ...und bis Mitter Nacht wollen wir hier rausgehen und den Namen haben.... Und Null und Null hatten wir immer noch keinen Namen.

00:08:00: Und irgendjemand hat dann reingerufen, Lass doch einfach sushi nennen.

00:08:03: So sind wir nach Hause gegangen alle nicht mit dem Wissen dass wir so wirklich heißen werden aber zwei drei Tage später haben wir gesagt das wäre schon ganz lustig.

00:08:09: zwar werden wir wahrscheinlich immer für einen Lieferdienst gehalten.. Aber ist egal es breckt sich ein und heute bin ich sehr dankbar darüber.

00:08:14: Ja das ist gut.

00:08:15: vor allem die Ratnamen sind auch cool hier mit California Roll und Markey.

00:08:19: Das

00:08:20: wird den Gründer von die Cognum, für die ich arbeite gefallen habe.

00:08:23: Die hatten genau das Gleiche.

00:08:24: Die haben die Firma umbenannt in der Cognom und da war auch das gleiche... Wir haben gesagt heute Nacht geht keiner heim bevor wir keinen Namen hatten und irgendwann hatten sie den... Es ist offiziell etwas Unikern.

00:08:33: Ich hab keine Ahnung wie lange danach ging aber wahrscheinlich war auch der ein oder andere Trink im Spiel bis zu einer Name da.

00:08:39: Also an alle, die eine Firma gründen wollen, sich eine Deadlife jetzt bitte nachzuirchen Los Brainstorm.

00:08:45: Das ist auch echt schwer, ich hab neulich mit einem Freund geredet, der meinte es gibt diesen einen Podcast, der ist so im Gaming-Bereich und den gucken sich dann alte Videospiele an und suchen sich Pressegewitter von vor zehn Jahren raus das heißt was vor zehn jahren die krassen Schlagzeilen waren?

00:08:57: Und der Podcast hieß dann irgendwie zehn Jahre schlauer.

00:08:59: da habe ich gedacht hast du recht!

00:09:01: Es gibt manchmal so Namen, das passt und Sushi Bikes finde ich, das ist so griffig man merkt sich das.

00:09:05: aber vor allem muss ihr jetzt wissen lags an deinem neuen Ruhm als Radelstar dass du hier bei Joko auf der Couch landetist und ihn da kennengelernt ist.

00:09:11: oder wie seid ihr zusammengekommen?

00:09:12: Ich

00:09:12: saß noch nicht auf seiner Couch Das möchte ich klarstellen an dieser Stelle.

00:09:15: Aber wie kam das?

00:09:16: Im Prinzip habe ich das komplett anders gedacht, wir waren ja damals zusammen eben in Israel weil ich schon mal versucht hab zu gründen.

00:09:21: Das Ganze offensichtlich nicht mega erfolgreich sonst würde ich das heute noch machen.

00:09:25: Ich habe das aber aufgehört und... so ein bisschen reflektiert.

00:09:28: Was haben wir denn damals für Fehler gemacht?

00:09:29: Und ich habe ehrlich gesagt das Gründungskapitel abgeschrieben, weil mir dachte er gut dann bin ich halt nicht der Typ für.

00:09:32: Ich hab's zweimal probiert, zweimal im super kleinen Stil gescheitert.

00:09:35: vielleicht kann ich das einfach nicht.

00:09:36: was wir aber glaube ich falsch gemacht haben war immer Wir haben niemand davon erzählt, wir haben niemand gefragt was wir eigentlich bauen sollen und es klingt jetzt wie so ein typisches Start-up Coaching.

00:09:43: So fragt die Leute da draußen, so bin ich auch nicht.

00:09:45: also man muss auch nicht kaputt validieren.

00:09:47: so eine Idee.

00:09:47: Aber wir haben damals gemeint diese Plattform Die muss mit einem Big Bang rausgehen.

00:09:51: Es sollte so eine Influencer Marketingplattform werden.

00:09:53: Wenn die rauskommt dann sind wir hier die Start up Götter.

00:09:55: Das war die Idee Am Ende ein Produkt gebaut, das der Markt überhaupt nicht gebraucht hat.

00:09:58: Und bei den Bayern habe ich es mir gedacht... komplett anders.

00:10:00: Ich will ja gar nicht gründen, ich schick einfach diese Präsentation und ich liebe Pitches zu bauen.

00:10:04: Immer wenn ich irgendeine Idee habe, baue ich erstmal einen kleinen Pitch umzuschauen wie sie das anfühlt, ob es irgendwie Potenzial hätte, wenn man das zeigt.

00:10:09: Und so hab' ich da auch gemacht und hab diesen Pitch einfach an alle Leute geschickt die ich irgendwo im Netzwerk hatte und irgendwelche E-Mail Adressen findet man ja auch am Internet und hab' da die ganz großen prominenten Gründernamen rausgesucht und hab den einfach mal Pitch geschickt.

00:10:19: Hab gemeint, schick mir mal Feedback!

00:10:21: Wie findest du das?

00:10:21: Soll man sowas machen oder nicht?

00:10:23: Und Feedback war teilweise verheerend aber daraus habe ich gelernt Wirklich tolle Personen, die immer wieder eine Schleife mit mir gedät haben bis dieser Pitch einigermaßen rund war.

00:10:34: Und in diesem ganzen Prozess ist wohl auch ein Deck in Richtung Joko gegangen über Gemeinsamen Bekannten bzw.

00:10:39: nur ein Foto am Anfang und dieses Foto hatten wir dann ermöglicht den kennenzulernen und so ging das dann ganz unkompliziert und nett.

00:10:45: Tolle

00:10:45: Botschaft!

00:10:46: So im Endeffekt traurig rauszugehen und Leute anzusprechen und einfach raus aus der Komfortzone.

00:10:50: Genau ich habe genau dasselbe gerade wieder.

00:10:52: auch wenn man wie ich Design Thinking gelernt hat.

00:10:54: Man ist irgendwie immer zu weit weg von den Nutzern Es schleicht sich immer wieder ein es ist ganz krass Elfen beim Turm und baut was.

00:10:59: Und dann muss man immer wieder zurück und sagen hier Zahlungsbereitschaft, hier löst es dein Problem Stickiness usw.

00:11:05: Ja

00:11:05: voll mit.

00:11:06: bloß noch dazu fügen dass wir bauen auch keine Persona gerade momentan oder ich habe am Anfang auch nie persona gebaut weil ich der Meinung bin So ein bisschen Konsequenz gehört auch dazu, weil wenn wir nur die Kunden gefragt hätten, dann hätten wir Justin nach der E-Bike gebaut.

00:11:18: Es hätte zweieinhalbtausend Euro gekostet im Durchschnitt und es hätte einen Bosch Motor gehabt.

00:11:21: Es wäre tauglich für Berge, für Land und für die Stadt gewesen.

00:11:24: Und das war halt damals der Imbegriff von dem E-bike.

00:11:26: Das wäre rausgekommen mit den Leuten gefragt hätten und kein Mensch hat nach diesem Fahrrad gefragt, was wir herausgebracht haben.

00:11:30: Und wahrscheinlich sind wir deswegen auch in so einer kleinen Nische drin.

00:11:33: aber ich finde sie eben eine total wichtige Sache da abzuwägen zwischen dem was du sagst vollkommen richtig.

00:11:37: also man muss das schon mal überprüfen ob es eine Zahlungsbereitschaft dafür gibt's.

00:11:40: aber ich höre auch sehr oft in den ganzen Start-up Coachings, dass man noch eine Runde drehen muss und noch ne Runde näher.

00:11:44: Am Ende muss man auch einfach mal Konsequenz sein und daran glauben das die Idee die man hat auch ganz gut ist vielleicht.

00:11:49: Hast du sehr recht?

00:11:49: Es gibt ja diesen schönen Satz immer hätte Gutenberg die Mönche gefragt wie der Buchdruck hätte aussehen sollen hätten sie gesagt ich will noch schneller schreiben

00:11:56: können.

00:11:57: Hätte das iPhone mit Tasten gebaut und so.

00:12:00: In

00:12:00: der Mobilität ist es schnellere Pferde an Staaten Autos, wo kommt man vielleicht auch ganz gut zum Thema Mobilität zurück?

00:12:05: Du hast vorher gesagt du kannst ja nach München zurück und standst wieder von diesem Mobilitätszene mal mit sieben Kilometern in der Stadt gibt's doch eigentlich genug Angebote.

00:12:11: ich meine wenn man jetzt Auto nicht mag gibt es andere Themen.

00:12:14: also da öffentliche Verkehrsmittel.

00:12:16: aber ich habe auch ein bisschen mich über dich eingewiesen und ich glaube du hast eine andere Vision.

00:12:20: das würde mich total interessieren weil ich glaube von der autofreien Stadt um so viel vorzugreifen träumste auf jeden Fall was für ne Rolle spielt denn da das Thema Bikes in deinem Bild?

00:12:28: Ja, das ist tatsächlich ein Thema über dass ich mir dann erst später diese großen Gedanken gemacht habe.

00:12:32: Also ich kam hier wirklich aus diesem kleinen subjektiven Problem, das ich hatte.

00:12:35: und jetzt sind wir ja in München total privilegiert.

00:12:37: Wir haben Wahnsinns-ÖPNV und Meckern wenn die S-Bahn fünf Minuten zu spät kommt so kann man auch nehmen.

00:12:41: Die ist okay!

00:12:42: Ich hatte einen Motorrad weil ich eben bei einem Autobauer gelernt hab und ich auch alles motorgetriebene geliebt habe.

00:12:47: Dementsprechend aus einer sehr sehr privilegierten Situation habe ich mir gedacht, ich habe ein Mobilitätsproblem.

00:12:52: Ich komme einfach nicht nachhaltig und schnell von A nach B. Erstens S-Bahn bin ich darauf angewiesen.

00:12:57: Ich muss mit Menschen im Raum sitzen, das mag ich nicht so gern.

00:12:59: Autofahren stressig, ich habe keinen Parkplatz dort bei dem Werkstudentenjob und Motorrad fahren ist auch nicht immer das Wade und man riecht danach immer nach Benzin.

00:13:05: Und dementsprechend kam es so das Problem für mich zustande dass ich eben gerne durch die Parks fahren könnte.

00:13:11: Das war nämlich das Argument gegen Motorrad.

00:13:12: Ich würde genau durch den Englischen Garten kreuzen.

00:13:14: Ich kann hier in München die komplette ESA entlangfahren auf einem Fahrradweg aber man braucht das richtige Vehikel dafür.

00:13:18: und jetzt kommt warum ich so dran glaube dass eBags oder Pedelecs wirklich eine Chance haben.

00:13:22: Ich habe letztendlich eine Präsentation gebaut, und in den letzten Jahren ist der erste MSC herausgekommen.

00:13:27: Und das Safety-Bike, was so als erstes richtiges Fahrrad galt.

00:13:30: Davor gab es nur diese Penny-Fahrthing mit diesen riesengroßen Rädern vorne.

00:13:34: die kennt ihr vielleicht.

00:13:35: Die waren ja lebensgefährlich.

00:13:36: da sind sehr viele Menschen umgekommen.

00:13:37: aber das Safety Bike deswegen heißt auch so war das erste in der Fahrradform.

00:13:40: und dann habe ich drunter zwei Bilder gezeigt wie Fahrräder twenty-zweiundzwanzig ausschauen und da halt natürlich plakativen Bild von dem Discounterfahrrad genommen und neben dran aber ein Mercedes AMG wie sich die entwickelt haben.

00:13:51: Was ist passiert?

00:13:51: Autos sind ein extremstes Statussymbol geworden in den achtziger Jahren, sechziger Jahren dieses Wirtschaftswunder und Autos wurden richtig gefeiert im Musikvideos hier.

00:13:59: Ich hab Spaß!

00:14:00: Ich geb Gas habe ich mir dann rausgesucht.

00:14:02: Das war nicht meine Generation.

00:14:03: Ich kam erst irgendwie zwölf Jahre später glaube ich.

00:14:05: aber was ist da drin passiert?

00:14:06: Menschen saßen im Auto und waren unfassbar glücklich.

00:14:08: Auto als Imbegriff für Freiheit.

00:14:10: Und dann hat das Fahrrad ein Statussymbol nie wirklich gewonnen.

00:14:13: also es war nie cool fadert zu fahren.

00:14:15: Jetzt gibt's eBikes Und ich sehe das als komplett neue Chance, dass wieder ein Status Symbol wird.

00:14:19: Weil es A. leichter ist zu fahren und B., wir das hoffentlich jetzt auch cool machen und wir kriegen jetzt schon mit wie's endlich bei Influencern oder Cratern im Wohnzimmer stehen kann und dort stolz in die Kamera gezeigt wird.

00:14:30: Das gab's meines Erachtens noch nie mit dem Vater davor und darauf bin ich ein Stück weit stolz weil ich glaube, wenn wir das zum Status Symbol machen dann können wir die Mobilität wirklich verändern.

00:14:39: Das

00:14:39: stimmt ein bisschen, das liegt glaube ich auch an den ganzen Marmiles.

00:14:41: Diese Middle-Aged Man in Lycra wie man ja so schön sagt also... Ich finde Fahrradklamotte ist sauer und cool!

00:14:46: Also als Bakustin sieht man dann angefangen hat hier mit Strikorn sich zusammen zu tun.

00:14:50: Rose trifft Strikoren wir machen mal coole Fahrrad Klamotte.

00:14:53: Das war ja irgendwie wo ich dachte ah krass ja interessant.

00:14:55: Es stimmt und es kommt jetzt immer mehr auf.

00:14:57: Von Move macht er irgendwie auch sehr spannende Sachen in dem Bereich und von daher weiß man noch ganz interessant wird in dem ganzen Zug was du gerade meintest der mit der Mobilität und im Fahrrad.

00:15:04: Wie siehst Du denn den Faktor Digitalität?

00:15:06: Weil Anja hat's ja so ein bisschen angedeutet ihr seid ja eigentlich sehr spartanisch unterwegs, während das Fan-Move was ich jetzt zum Beispiel gerade genannt hatte da ist ja irgendwie alles mit dem Smartphone.

00:15:13: Das Abschließen Alarmalage Navigation etc.

00:15:15: etc.

00:15:16: Wie kommt es dass ihr das so runtergebrochen denkt?

00:15:18: Ja woher kam's ursprünglich?

00:15:19: Eigentlich aus dem Gedanken dass ich einen Fahrrad haben wollte das einfach nur ein Fahrrad ist und ich nicht technologisiert unterwegs sein möchte Und vor allem unabhängig sein möchte.

00:15:26: Ich hab dann die Horror Stories gehört Dass man den Schloss nicht aufbekommen bei meiner Handyakulär ist.

00:15:29: Es sind zwischen alles geklärt Da gibt´s Lösungen dafür.

00:15:31: Aber für mich ist Fahrrad wirklich Freiheit.

00:15:33: Aufsteigen losfahren ohne sich um irgendwas kümmern zu müssen diesem sehr minimalistischen Display geschafft, dass man echt einfach nur anschaltet und drei Stufen hat.

00:15:41: Und mehr ist dann nicht drauf bei der ersten Generation!

00:15:43: Ich fahr das Display bis heute, weil ich es einfach liebe, dass da nichts digital angeht.

00:15:46: Widerspricht mir als Person ganz extrem ehrlich gesagt.

00:15:48: Ich bin jeden Tag auf Produkthand unterwegs und schau welche neue Software es gibt und laden mich irgendwelche sinnlosen Tools runter würde mir gerne jedes kleine Gadget kaufen aber versuch das zu vermeiden.

00:15:56: Beim Bike ist es beim Auto glaube ich krass dran dieser Tesla Ansatz.

00:15:59: von innen drin wird alles auf Entertainment ausgerichtet.

00:16:02: Es geht nicht mehr ums Auto fahren, ich glaube darüber sind wir hinweg das Autofahren wirklich Spaß macht.

00:16:06: Das glaube ich bestätigen die wenigsten dass das wirklich noch Freude macht so ein Auto zu fahren außer jetzt auf einem schnellen Landschaft oder sowas weil wieder verboten werde.

00:16:12: Da ist Entertainment im Vordergrund aber auf dem Fahrrad fahre ich fahrrad.

00:16:14: da muss sich nicht unterhalten werden.

00:16:16: Da brauche ich nicht die ganzen Technikfeatures die alle in zehn Jahren höchstwahrscheinlich nicht mehr funktionieren werden und das will ich den auch gar nicht unterstellen.

00:16:22: Ich weiß es nicht besser Aber technisches Fehler anfällig Und je weniger Technik wir verbauen desto nachhaltiger ist das Fahrrad in meinen Augen.

00:16:27: Das ist ein interessanter Gedanke, da ist ja Anja an sich der Pro.

00:16:30: Ich finde Knöpfe etwas angenehmeres als Displays weil wenn du irgendwie fährst und der rechte Hand... Greifst du irgendwie so nach dem Radio, einen Knopf kann ich drehen.

00:16:37: Auf einem Display mach' ich irgendwas und weiß es halt

00:16:40: nicht.".

00:16:40: Haptic ist schon ein Faktor finde ich.

00:16:42: Total!

00:16:42: Ich bin auch den Aspekt der Nachhaltigkeit interessant, ja?

00:16:44: Weil klar, Technologie veraltet da irgendwann... Also digitale Themen sind irgendwann einfach nicht mehr abspielbar oder sind auch irgendwann outdated weil das halt mit der Hardware auf diese Läufe nicht mehr funktioniert.

00:16:54: Dinge ohne Hardware sieht man auch im Auto-Bereich mit Oldtimer sowas.

00:16:57: Das sind dann langlebiger als so moderne Autos.

00:16:59: wahrscheinlich werden die Autos, die heute erste Digitalthemen drin haben in dreizig Jahren mir so beliebt sein, wenn man überhaupt in dreizig Jahren noch Autos in der Form noch so hat wie wir sie heute nutzen.

00:17:09: Ja, total und deswegen ist auch die Fehler-Analyse bei uns so einfach.

00:17:12: Wir haben da einen relativ einfachen Fragenkatalog für unseren Customer Support auch wenn ein Fehler auftritt und wir haben meistens innerhalb von paar Minuten identifiziert welches Bauteil es ist.

00:17:19: Weil es sind nicht viele Bauteile man kann relativ schnell ausschließen was es sein könnte Und wir haben nur einen kleinen Controller der steuert alles Da ist nicht viel drauf und dann wissen wir genau wann das der kaputt?

00:17:28: Wann ist ein Kabelstrang irgendwie defekt?

00:17:30: Sollte es zu defekten kommen im sehr unwahrscheinlichen Fall Dann wissen wir relativ schnell was es ist.

00:17:34: Das ist ganz angenehm!

00:17:34: Wir müssen nie dieses ganze Vater drehtunieren eigentlich Wir tauschen immer nur kleine Teile aus und auch dass es wieder nachhält.

00:17:39: Ich finde die Nachhaltigkeit total toll, weil in vielen Produkten nicht mehr drinsteht.

00:17:43: Waschmaschinen sind ausgelegt oder Spülmaschine, dass man sie benutzt eine gewisse Zeit und dann werden sie auch so gebaut von den Herstellern.

00:17:51: Dass man die irgendwann komplett auswechselt, weil der Reparatur so teuer ist und es günstiger ist sich eine Neue zu holen als sie reparieren zu lassen.

00:17:58: Was dazu bringt?

00:17:59: das es dort ein neues Data im Feld gibt quasi die Geräte... verließen jetzt.

00:18:04: Also im Endeffekt nur noch in den Sharing-Modell eigentlich kommen und sagen, wir stellen die zur Verfügung?

00:18:08: Dann kümmern wir uns auch darüber, die eben instand zu halten und haben so auch ein Urinteresse daran, die Dinge langlebig zugeschalten.

00:18:15: War das bei euch eine Gedanke, weil du hast vorgesagt, man kauft eure Produkte.

00:18:17: Da hast du dir mal überlegt aufgrund der Nachhaltigkeit vielleicht auch ein anderes Modell anzugehen und sagen ähnlich wie bei den Rollen.

00:18:22: Man kann es vielleicht gar nicht in der Form kaufen sondern eher in einem Avro-Model eben die Fahrräder zur Verfügung.

00:18:28: geschöpftel kommen also auch andere Geschäftsmodelle als das klassische Kaufen

00:18:32: besitzen.

00:18:32: super spannende frage auf die ich wahrscheinlich nie eine perfekte antwort haben werde weil ich die zahlen der anderen nicht kenne.

00:18:38: aber ich glaube persönlich und das habe ich in meiner masterarbeit offen gestanden, nicht mega wissenschaftlich war.

00:18:43: Aber in der habe ich das untersucht wie kaufen und ließen sich im bike bereich oder generell bei technologie verhält und ich finde schon dass es dort unterschiede gab der art der technologie.

00:18:51: und beim fahrrad sehe ich immer noch sehr viel ownership und glaubt da ganz ganz fest daran dass vor allem bei dem preispunkt den wir haben wenn jemand relativ flott ist im mathe dann bekommt er oder sie das relativ einfach hin dass ich das lieber kaufen sollte versus ließen sollte, weil es ist relativ schnell amortisiert und man hat sein eigenes Bike.

00:19:07: Und ich würde bei Langlebigkeit tatsächlich so ein ganz klein wenig widersprechen, weil wenn ich den Service anbiete und die Bikes jederzeit zurückholen kann dann tausche ich die Teile halt einfach schnell aus.

00:19:15: vs.

00:19:15: wir dienen Fahrrad verkaufen Wir geben zwei Jahre natürlich Garantie auf dieses Fahrrad oder Gewährleistung.

00:19:19: Wir sollten sicherstellen, dass dieses Bike nicht kaputt geht und die ganze Kunden.

00:19:23: zufriedenheit hängt davon ab ob das Rad läuft oder nicht.

00:19:26: dementsprechend bauen wir jedes Teil des Einbauern so langlich wie möglich.

00:19:31: eineinhalb Jahre auf der Straße unterwegs.

00:19:32: Es stand nie im Keller, steht immer nur draußen vor der Tür und hat schon so viele Macken.

00:19:36: aber es läuft und läuft und ich glaube fest daran dass wir langlebiger bauen müssen als Sharing-Modelle.

00:19:41: und das der Fahrradbereich noch ein bisschen Ownership verträgt versus bei Autos glaube ich fest dran dass der Ownershift nicht mehr so wichtig ist auch weil er sein Status Symbol verliert.

00:19:51: jetzt in einer Statistik von die ich auch gezeigt habe zwischen sixteen und zwanzig jährigen lasst mich lügen sagen siebzig Prozent dass das Auto kein Status Symbol mehr ist.

00:19:58: Das ist schon ein massives Zeichen in die richtige Richtung.

00:20:00: Ja,

00:20:01: auch immer weniger den Führerschein überhaupt machen und also im städtischen Raum.

00:20:05: Bist du so?

00:20:05: Ja.

00:20:06: Vorher haben wir eine Kooperation mit der Coat University in Berlin und das sind junge Großstädter.

00:20:11: ja und zwei Drittel aller Leute dort, die studiert haben, haben keinen Führer-Schein.

00:20:15: Also nicht kein Auto, sondern keinen Führerschein.

00:20:17: Es ist wirklich beeindruckend.

00:20:19: Wenn man in einem städtischen Umfeld lebt und es halt einfach nicht mehr braucht ... Dann überlegst du da doch, was man auf das macht?

00:20:23: Wenn du genügend andere Angebote hast...

00:20:25: Wie siehst du mal, bin ich ein alter Mann!

00:20:26: Ich habe gerade einen Anfrage gekriegt von einem Typen.

00:20:28: der hat so eine Art Fahrschul-Städtchen gebaut zum kleines Dorf.

00:20:31: Da kannst du übernachten und in einer Woche kannst du deinen Führer Schein machen und wird bekannt weil ganz viele Influencer das da gemacht haben.

00:20:35: Und dann hab' ich zwischendurch kurz nachgedacht ob ich sowas auch mal mache.

00:20:38: Ich hab nie gelernt mit dem Anhänger zu fahren.

00:20:40: Das ist so unmöglich wenn du ein Auto hast mit dem anhänger rückwärts zu fallen.

00:20:42: Ist ja tot.

00:20:44: über so eine Kacke nach.

00:20:45: oder ob ich mal einen LKW-Führerschein das verfahren machen sollte.

00:20:48: Also momentan

00:20:49: sind Fahrer noch sehr gesucht, Trucker live generell aber wahrscheinlich nicht mehr so lange.

00:20:53: Das wird wahrscheinlich der erste Bereich sein, der sich auch lösen wird in der mobilisierten.

00:20:57: Followed by Taxi innert er.

00:20:58: Aber sagen wir an die erstes hier eigentlich mal mit so Märkten wie Holland ein Auseinandergesetzt weil Amsterdam ist ja also die Bike City schlechthin.

00:21:04: für wie realistisch hättest du sowas eigentlich im deutschen Städtenmal die autofreie Stadt gedacht?

00:21:08: Boah, diese große Frage!

00:21:09: Aber prinzipiell die Märkte schauen wir uns an.

00:21:10: Wir sind aber auch sehr privilegert dass Deutschland der stärkste E-Bikemarkt in Europa ist und dementsprechend haben wir einen Wahnsinnsheimspiel auf dem wir noch einiges am Marktarteil gewinnen dürfen und sollten... ...aber trotzdem natürlich.

00:21:19: die anderen Länder sollten auch in den Genuss von Sushi irgendwann kommen und deswegen schauen wir das ganz genau an.

00:21:23: In Amsterdam muss ich gestehen weil ich erst einmal ganz kurz... Ich muss es mir noch genauer anschauen, ich plane demnächst mal einen Trip um mich inspirieren zu lassen um all diese großen Fragen auch beantworten zu können wie ich das sehe.

00:21:31: Aber autofreie Städte in Deutschland.. Ich bin da immer nicht der Aktivist der sagt ab morgen kein Auto mehr in den Stadt.

00:21:38: Ich glaube, wir müssen mit Technologie und mit Substituten gegen Konterns so dass der Wille aus dem Menschen herauskommt.

00:21:43: und genau das versuchen wir mit dem Bike.

00:21:45: Jetzt haben wir irgendwie eine sehr große Anzahl an Fahrräder schon in Deutschland Österreich-Schweiz unterwegs und ich glaube, dass wir damit schon einen ganz leichten Impact haben.

00:21:52: und wir spüren es auch mit diesen Popup Bike Lanes die geblieben sind.

00:21:54: In München haben wir prominente Straßen und da gibt's tolle Bilder vorher nachher mit Pop up Bike Lains ausgestattet also während der Corona Zeit im April.

00:22:01: zwanzigzwanzig wurde glaubt von zwanziv Prozent mehr Fahrrad gefahren als sonst.

00:22:04: Da sind vier von fünf geblieben, weil der Druck der Fahrradfahrer so groß war das einfach die Infrastruktur darstellt und da ist keiner auf die Straße gegangen.

00:22:11: Da hat sich keiner vor die Autos gelegt oder gekettet und gesagt wir wollen jetzt die Autosaustadt haben sondern Wir haben einfach eine andere Technologie genutzt und die Infrastrukturen gezwungen sich zu verändern.

00:22:18: Und das finde ich den schöneren Ansatz.

00:22:20: einfach diese natürliche Veränderung herbeiführen mit smarten Produkten.

00:22:23: Wenn wir das weiter fortführen dann werden wir in der Stadt immer weniger Autos brauchen ohne sie verbieten zu müssen.

00:22:28: Vielleicht kann man in letzter Instanz irgendwann mal ein Verbot einführen für gewisse Fahrzeuge.

00:22:31: aber wenn wir den Großteil raus die alle kein Argument haben, mit dem Auto zu fahren.

00:22:36: Dann leben wir schon extrem viel schöner in den Innenstädten weil wir können ja Menschen rausnehmen, die Beschränkungen haben, die einfach aufs Auto angewiesen sind.

00:22:43: da gibt es Sonderfälle ganz klar.

00:22:45: aber diese SonderFälle würden wir gar nicht spüren wenn nur die auf der Straße unterwegs sind.

00:22:48: also dann werden die Städte komplett leer.

00:22:50: Ich glaube auch mal ein bisschen wenn man nach USA guckt findet man diese Waffengesetze irgendwie immer so irrational und dem Deutschen ist es ein bisschen das Auto.

00:22:57: Also wenn du hier so Tempolimit, da gehen ja hier Nackenhaare hoch.

00:23:00: Deswegen finde ich das einen ganz interessanten Ansatz.

00:23:02: Wie muss ich mir eigentlich vorstellen wie ihr mittlerweile arbeitet?

00:23:05: wo produziert ihr habt in einer eigenen produktion?

00:23:08: wie geht das?

00:23:08: und du musst mir eine sache mal beantworten.

00:23:09: ich weiß ehrlich gesagt was ist ein pedelec also.

00:23:14: Also pedelek ist so definiert dass es bei dem zwanzig kmh abriegeln muss.

00:23:18: danach dürfen wir nicht mehr elektrisch unterstützen.

00:23:20: man muss immer treten damit man support bekommt sonst muss auch sofort abgeschaltet werden innerhalb von zwei sekunden und dafür braucht man aber kein kennzeichen und keine helmpflicht und darf auf fahrradwegen fahren.

00:23:29: was ist das?

00:23:29: pedeleg hat dann einen versicherungskennzeichen Helmpflicht, man darf nur noch auf der Straße fahren.

00:23:33: Das sind so die Unterschiede.

00:23:35: S-Pedelec fährt auch von um vierzig dann.

00:23:36: Davon gibt es aber sehr wenig in Deutschland.

00:23:38: das sehe ich den Markt für nicht ganz weil es einfach attraktive E-Scooter auch gibt wo man gar nichts machen muss.

00:23:42: Dementsprechend da haben sie sehr, sehr harte Konkurrenz.

00:23:44: Aber Pedelex ist so das gewöhnliche E-Bike.

00:23:46: E-Beik an sich ist der falsche Begriff, den jeder so verwendet weil's einfach ist und ich verwende ihn auch.

00:23:50: Aber im Prinzip ist ein e-Bikes auch mit einem Gasgriff usw.

00:23:52: Und das ist streng verboten in Deutschland.

00:23:54: Genau!

00:23:54: Das zur Definition von dem Pedeleck.

00:23:56: Okay mein Freund Gero kommt manchmal hier zum Besuch zu Podcast Aufnahmen.

00:23:59: Der hat auch so einen FunMove grad in USA wegen irgendwie Board-Meeting oder SAP.

00:24:04: Blah kam zurück und seine App war noch auf USA hingestellt.

00:24:07: Und er konnte das Fan-Move wohl ungedrosselt fahren, war ja

00:24:09: zulich!

00:24:11: Ja?

00:24:11: Und komischerweise steht aber schon immer in der Petal-Egnorm übrigens dass das nicht so sein darf... ...und fan-move & kawai haben sich da nicht immer dran gehalten.. ..aber ganz plötzlich haben sie um gedacht und das auch für den deutschen Markt hauglich gemacht.

00:24:21: Aber sei es drum macht ja auch Spaß.

00:24:22: mal schnell zu fangen ist nur nicht ganz erlaubt.

00:24:24: Aber jetzt musst du mir nochmal kurz ein Stück Punkt von deiner Frage geben, ich hab's dir vergessen.

00:24:27: Wo ihr produziert

00:24:27: habt ihr eigentlich so einen Infrastur?

00:24:28: Also vielleicht Vorweg.

00:24:29: man muss dazusagen, dass die Fahrradindustrie extremst in Asien angesiedelt ist.

00:24:33: Also das ist irgendwann in den Achtskarjahren rübergewandert und dementsprechend ist es extrem schwierig in Europa eine hohe Fährdigungstiefe hinzubekommen mit den Teilen, die wir brauchen.

00:24:41: Aber das befindet sich auch seit der Pandemie ziemlich im Wandel und wir sind guter Dinge, dass wir mehr rüberziehen.

00:24:45: dann komme ich gleich zu.

00:24:46: Wir haben angefangen die Bikes in China zu bauen Dort die Vorteile zu nutzen.

00:24:49: von einem großen Lieferantennetzwerk sind dann nach Taiwan gegangen, um einfach alles konsolider in einem Ort zu bauen und das Fahrrad gesamthaft zu versenden.

00:24:55: Und jetzt sind wir endlich den Schritt gegangen, die Montage nach Europa zu ziehen.

00:24:58: Da werden momentan in diesen Sekunden und Stunden dort die ersten Bikes montiert.

00:25:03: Ich bin ganz aufgeregt, ich werde auch die nächsten Wochen noch mal hin dürfen und mir die ersten bikes anschauen.

00:25:07: Was bedeutet es aber trotzdem?

00:25:08: Warum hängen wir so nicht an eine große Glocke?

00:25:10: Wir müssen immer mehr Teile nach Europa ziehen!

00:25:12: Wir sourcen immer noch wahnsinnig viel aus Asien wie die komplette Fahrradindustrie.

00:25:15: da sind wir keine Ausnahme.

00:25:17: Rahmen in Europa zu bauen, das ist es.

00:25:20: Das bin ich guter Dinge.

00:25:21: Motorenwerke werden eröffnet in Europa und so können wir jetzt Stück für Stück immer mehr hier rüberziehen.

00:25:27: und dass noch in unserem Breitpunkt rein zu bekommen ist nicht einfach.

00:25:29: vor allem in der aktuellen Situation aber müssen wir versuchen.

00:25:32: nur so geht.

00:25:33: Möchtest

00:25:33: du ein bisschen auf die Lieferkettenengpässe die wir da sind mal eingehen?

00:25:36: Und ob dir euch treffen und nicht nur idealistische Gründe warum man nach Europa geht also Nachhaltigkeitsgründe weil du natürlich Logistik hätten Spaß vielleicht dann auch ein bisschen Hintergrund.

00:25:46: Also ganz weit vorne sind schon die idealistischen Gründe, dass wir hier herziehen und einfach auch näher dran sind Arbeitsbedingungen noch besser anschauen können

00:25:53: usw.,

00:25:53: wobei wir das auch dort massiv kontrolliert haben.

00:25:55: also es wäre kein Vater aus dem Werk gegangen in dem ich nicht irgendwie gewesen bin und mir das öfter angeschaut habe.

00:26:00: also das ist schon auch wichtig gewesen.

00:26:01: Lieferketten Ich kenn's ehrlich gesagt nicht anders.

00:26:03: Wir sind zwei, neunzehn am Markt und haben zwanzigzwanzig das erste Mal Fahrrad wieder ausgeliefert.

00:26:06: Dementsprechend kenne ich Logistik nur so konfuß wie sie momentan ist.

00:26:09: Und wenn mir jemand erzählt wie die Fahrradindustrie vor fünf Jahren aussah und was da für Lead Times gab, kann ich das nicht so ganz glauben.

00:26:14: Aber ja sicherlich bei jeder Lieferung haben wir irgendwelche Probleme Sei es ein Lockdown in Shanghai sei es ein quer stehendes Schiff im Suez-Kanal Irgendwas ist immer und dementsprechens müssen wir damit umgehen aber hilft nichts.

00:26:24: Es wird auch den nächsten Jahre noch sehr viel aus Asien kommen und davor ist der Fahrradindustrie... Da kann keiner sagen er ist frei davon!

00:26:29: Es sind sehr viele Teile die da noch kommen müssen.

00:26:31: Egal welche Mobilität man wählt, wir dachten, wir sind extrem smart.

00:26:34: Als dieses Schiff stecken geblieben ist haben wir sofort alle Teile umgeleitet und gesagt ab auf den Zug.

00:26:39: das wird ein bisschen dauern.

00:26:40: Wir fahren mit dem Zug rüber und kompensieren diese Wartezeit dadurch.

00:26:42: Und was es passiert?

00:26:43: Es gab Hochwasser mitten in China und die Züge sind ausgeliebt.

00:26:45: In diesem Sprengen konnten wir nie so richtig gegensteuern.

00:26:48: Also es gibt immer einen Drama.

00:26:49: Ich glaube ich habe gelernt Resilient zu sein und dass einfach zu akzeptieren und dann zu schauen wie wir die Menschen informieren Dass es noch ein bisschen dauernd wird.

00:26:56: Wie seid ihr denn eigentlich wirtschaftlich aufgestellt?

00:26:58: also wie viele Räder verkauft ihr so pro Monat pro Jahr?

00:27:01: Was macht ihr in Umsatz?

00:27:02: Was habt ihr an Investment noch in der Bank?

00:27:03: Also musst du wieder einen Markt, weil das Klima ist ja gerade maximal schlecht.

00:27:07: Wie seid ihr so positioniert?

00:27:08: Du wirst wahrscheinlich jetzt keine Verkaufszahlen hören von mir, da halte ich mich immer sehr bedeckt.

00:27:12: Liebe Grüße auch an Markus der wahrscheinlich auch sähnlichst darauf wartet hier dass ich verkaufszeilen sage.

00:27:17: Also Markus von Rose den du vorhin schon erwähnt hast Übrigens super Typ.

00:27:19: Ich lieb seine Einstellung zu wie die Fahrradindustrie miteinander arbeitet Gemeinsam nach vorne.

00:27:23: das hat sich bei mir eingebrägt und ich liebe das, liebt einen Austausch mit ihm.

00:27:26: Das ist sehr sehr wertvoll.

00:27:27: Wie sind wir finanziert?

00:27:28: Wir haben von Anfang an gesagt wir sind kein Risikokapital Startup Wir wollen das erstmal nicht Sondern Bootstrappen wie man so schön sagt Und haben alles aus dem Cashflow finanzieren.

00:27:38: zu Beginn der Pandemie uns geholt, weil wir einfach vor der Entscheidung standen wird das ein Risiko für uns oder wird es eine Riesenschance?

00:27:43: Und wir haben gesagt all in.

00:27:44: Das wird ne Riesenschance.

00:27:45: Mobilität wird wichtiger denn je.

00:27:47: naiver Gedanke Es hätte komplett nach hinten losgehen können und dann gäbe sushi heute nicht mehr.

00:27:51: aber so waren wir lieferfähig in einer Zeit in der andere längere Lieferzeiten hatten und dass als super kleiner Player im Markt.

00:27:56: das war glaube ich ein wahnsinnig wichtiger strategischer Schritt.

00:27:59: seitdem haben wir aber nie wieder irgendwas finanzieren müssen sondern sind komplett aus der Liquidität gewachsen.

00:28:04: Das stellt uns auch in so einer Situation, in der wir jetzt gerade sind vor die Wahl.

00:28:08: Wann wir uns wie finanzieren wollen und müssen während dem Markt eben extrem fragil ist und nicht wirklich toll um große Summen einzusammeln?

00:28:15: Da bin ich extrem dankbar für die Unabhängigkeit!

00:28:17: Auch Unabhähigkeit... dafür, dass wir unsere Strategie umsetzen können wie wir sie wollen.

00:28:21: Also wenn wir sagen, wir wollen es weniger profitabel sein weil wir nachhaltigkeitsoffensiven fahren dann möchte ich das machen können.

00:28:27: da möchte nicht rechtfertigen müssen warum wir jetzt so viel Geld ausgeben sei es nicht fair.

00:28:30: Cobaltalines wo wir jetzt auch signifikant fünfstellig Geld hin geben um Arbeitsbedingungen im Kongo für die Gewinnung von Kobalt zu verbessern.

00:28:37: Dafür möchte ich mich nicht recht fertigen müssen.

00:28:38: und das ist das Schöne an der Art und Weise wie wir aufgestellt sind.

00:28:41: mit den Business Angels die wir drin haben funktioniert es sehr harmonisch.

00:28:44: Das möchte ich nicht missen.

00:28:45: Ich hab da zwei Anmerkungen gleich, was du so ein bisschen erzählt hast.

00:28:48: Da kommt mir sofort das Schlagwort der CEPRA Start-ups in den Sinn.

00:28:50: Ich weiß nicht, ob ihr den Begriff kennt.

00:28:52: und Sonderklähen gerne auch unsere Hörer eigentlich so.

00:28:54: dieses ganze Status.

00:28:55: Umfeld ist ja ganz stark Unicorn gebetrieben also sprich Einhörner unter.

00:28:58: es gibt eine Gegenbewegung einer anderen Bewegung im Stadionumfeld die nennt sich Cepra Bewegung und das ist welche die soziale Verträglichkeit mit einem... wirtschaftlichen Interesse Hand in Hand geht.

00:29:08: Die sagen immer so, ein Hörner gibt's nicht und sie möchten Zefras sein, Zebras gibts und Zebras sind schwarz und weiß.

00:29:14: Sie wollen gesellschaftlichen Beitrag leisten aber eben auch Wirtschaftsdesign.

00:29:18: also bewusst kein NGO Aber eben auch nicht dieses Höhersteller.

00:29:21: weiter Wachstum Bewertung bewertung bewertung.

00:29:24: würdet ihr euch so einsortieren?

00:29:25: Entschuldigung kleine randnoten nette übrigens dass anja heute das sehen ja die höhere Ich bin selber ein Zebra mit

00:29:31: meinem Gleit!

00:29:36: Würden wir uns auch so sehen, wahrscheinlich schon.

00:29:37: Also wir arbeiten extremst nach diesen Three Bottom Line also People Planet Prophet oder Planet People.

00:29:42: Prophet bedeutet einfach das bei jeder Entscheidung die wir feilen diese drei Faktoren berücksichtigt werden müssen weil ich fest daran glaube eine gute Idee und da sind wir wieder bei dem Die Menschen müssen es lieben um Veränderung herbeizuführen.

00:29:53: Eine gute Idee braucht Profit, weil sonst verliert man Impact.

00:29:56: Weil man dann nicht mehr lang am Markt ist.

00:29:57: oder ein Social Startup hat auch einen Impact?

00:29:59: keine Frage es kann super funktionieren glaube aber wenn wir die breite Masse gehen mit dem Produkt das wir jetzt gerade haben und das so nachhaltig wie möglich produzieren damit aber indirekt auch Nachhaltigkeit vorantreiben auf die Menschen der Lieferkette achten und die die für uns arbeiten Indirekten und direkten Stile, Ungleichs-Serie of Profit schauen.

00:30:13: Dann hat man meines Erachtens den größten Impact.

00:30:15: und seit wir das so intensiv denken habe ich das Gefühl Wir haben viel viel schöner Entscheidungsfindung in der Firma also sei es Kooperationen mit.

00:30:21: letztens vielleicht ein bisschen fernabtes Beispiel aber Es hatten Milchproduzent bei uns angefragt für eine Riesenkooperation.

00:30:26: da ging es immer ein großes Volumen um extrem viele Point Of Sale dass wir auf dem Verpackungen mit drauf sind.

00:30:31: Ich bin aber der Meinung Milch ist not made for Menschen, Milch is für Kühe Und dementsprechend sehe ich das nicht als nachhaltig genug um mit denen zu kooperieren.

00:30:38: und das sind so diese konsequenten Dinge die unser aber im Team auch alle total happy machen, weil warum arbeitet man bei Sushi Bikes?

00:30:43: Es ist Purpose.

00:30:43: Das ist ein junges dynamisches Team.

00:30:45: Es ist für sich selbst zu stehen und genau auf solche Dinge bin ich ex... Stremst stolz und vielleicht ist das der Zäberbegriff.

00:30:51: Ich bin kein Fan von Unicorn, ich bin kein fan von Fundraising Talk.

00:30:54: Ich versuche dieser Bubble manchmal zu entfliehen weil ich oft das Gefühl habe es geht nur noch um wann ist die nächste Runde?

00:30:59: Lass uns doch mal auf unser Produkt fokussieren!

00:31:01: Lasst uns da einfach mal Sachen bauen und nicht immer nur vom Geld zur Geld zu rennen.

00:31:04: wenn die Idee gut ist dann wird sie schon finanziert und dann ist Finanzierung einfach nun Hebel um noch mehr zu erreichen und Nichtfinanzierungen der Finanzierung wegen und ich brauche keine viel mit ihnen.

00:31:12: eine Milliarde wert ist oder zwei Milliarden Wenn die einen Impact hat dann wird das für mich persönlich auch irgendwann reichen.

00:31:16: Da bin ich guter Dinge dass es auch voll Und dann ist es total egal, wie viel das wert ist.

00:31:20: Weil

00:31:20: die andere schlimme Krankheit gründen um das Verkaufenswillens?

00:31:23: Das ist irgendwie mal... Na ja!

00:31:25: Aber sag mal was wir noch gar nicht so besprochen haben ist Wie macht man das eigentlich dass man Fahrräder verkauft ohne Dass ich sie im Laden gesehen habe also so rein webbasiert?

00:31:34: jetzt kommt wieder Markus ins Spiel.

00:31:35: by the way der weiß Ich hatte den krassesten scheiß schon ausprobiert mit live beratung per whatsapp und instagram lives und mit dem bully Die fahrräder in uns umkreis fahren und und und was sind so eure Moves und was sind die Erfahrungen?

00:31:47: Ja, das schaue ich mir mal ganz interessiert an.

00:31:48: Was diese machen?

00:31:49: auch sicherlich Inspiration dabei, was wir aber noch nicht ausprobiert haben.

00:31:52: Wir haben auch sehr viele Partner, wir haben glaube ich inzwischen vierzig-fünfzig Partner in ganz Deutschland, Österreich, Schweiz verteilt, die mit Bikes ausgestattet sind, wo man ist... Fahrrad durchaus testen kann, bevor man es kauft.

00:32:00: Aber ich gebe dir vollkommen recht!

00:32:02: Das ist eine der größten Challenges für einen Online-Fahrrad-Händler das Bike auch erlebbar zu machen und dementsprechend müssen wir gerade oder willig dass wir umdenken.

00:32:10: von Performance getrieben ist ja immer toll.

00:32:11: Performance ist schön messbar und ich liebe Dinge die messbar sind und man einfach sehr rational wie ich glaube als Person bin sagen kann Ich gebe hier ein Euro rein und bekomme X Euro wieder raus.

00:32:19: Das ist wunderschön wenn das so aufgeht.

00:32:21: aber die Zeiten haben sich geändert.

00:32:22: ATT Tracking Probleme Attributionsprobleme usw.. Und passend zu unserem Produkt müssen wir viel mehr in Experience investieren und da freue ich mich darauf, dass wir da verschiedene Formate ausprobieren können.

00:32:31: Und Test Rides und Experience als Marketingmaßnahme ist irgendwie... das funktioniert extrem gut!

00:32:35: Wenn Menschen auf dem Fahrrad sitzen dann kaufen ungefähr dreißig Prozent des Fahrrads auch.

00:32:39: Also teilweise über dreißige Prozent.

00:32:40: beim Messen sind es deutlich mehr und das müssen wir mehr spielen.

00:32:42: Das ist ja ein Wahnsinnshebel.

00:32:43: Dreißig prozent die auf einem Rad setzen kaufen das auch?

00:32:46: Was sind denn Retourenquoten bei euch sonst?

00:32:48: Ist das ein großes Thema bei euch oder haben die Leute

00:32:50: sich gar nicht...?

00:32:51: Das ist extrem klein und vernachlässigbar, was wir an Gesamtrituren haben.

00:32:55: Wie gesagt, wir tauschen auch viel aus dadurch dass es so simpel ist Und ich liebe die Menschen dazu zu zwingen Sachen selbst zu machen weil mich das persönlich sehr weit vorangebracht hat.

00:33:02: Ich finde meinung wenn wir Dinge reparieren können Wir sind in zweiundzwanzig Wir müssen Dinge repariren können Sonst wird's irgendwann düster in der Ressourcenlandschaft hier Wenn wir uns alle ran tasten.

00:33:10: Jeder kann den Schraubflüssel halten Jeder kann eine Anleitung folgen.

00:33:13: Man muss es nur wollen Es gefällt im ersten Moment nicht jedem und jeder.

00:33:17: Aber wenn man dann ein Display selbst montiert hat innerhalb von fünf Minuten Dann ist er auch ein Stück weit stolz und das finde ich eine total schöne Entwicklung bei uns.

00:33:23: Davor hatte ich extremste Respekt, muss ich sagen davor aber es klappt ganz gut.

00:33:26: Ich bin handwerklich glaube ich ganz gut begabt und ich habe neulich für meinen Sohn für zweieinhalb Euro um so einen Fahrrad im Online-Discounter gekauft.

00:33:32: Habe sie zusammen gebaut meine Frau das dann zum Fahrradladen gebracht weil wir nur mal Bremsen checken wollten.

00:33:36: Da hat die meine Frau gefragt was macht denn jemand beruflich?

00:33:39: Er macht Podcast ja okay ein Handwerk heißt da nicht von euch.

00:33:42: Also habe ich alles bereits angebracht.

00:33:43: schon daher... Super

00:33:46: beeindruckend Andi.

00:33:46: Willst du noch ein bisschen was sagen, was zu euren nächsten Schrittes sind?

00:33:49: Was steht denn so an Vasushi Bikes jetzt?

00:33:50: Wir professionellisieren glaube ich an allen Ecken und Enden also das Team wächst gerade massiv.

00:33:54: wir haben sehr viele Jobs ausgeschrieben.

00:33:56: wir müssen dieser Nachfrage auch irgendwann der Ressourcentechnisch gerecht werden und dementsprechend dieses Jahr sehr viel Struktur Tourierung und Professionalisierung.

00:34:02: Es kommen tolle, tolle Menschen rein die mich auch in der Führungsebene klingen zu blöd aber die mich da unterstützen so dass jetzt wirklich auch Erfahrungen mit an Bord kommt und das fühlt sich gerade wahnsinnig gut an.

00:34:11: Ich glaube dass wir mit dem Antrieb sehr stark für dreiundzwanzig aufgestellt sind und alles weiter wird man dann sehen was damit verbunden ist.

00:34:18: Dann komme ich auch schon mal zu unseren Abschlussfragen und zwar stellen wir immer am Schluss noch einmal zwei Fragen und die eine ist wo steht das e-Bike in fünf Jahren aus seiner Sichtweise?

00:34:27: Ich sehe beim E-Bike immer mehr Breite in der Technologie, also in den Lösungen die da gerade kommen.

00:34:32: Wir mit dieser Randlösung und vielleicht als Vorstory... Die Early Adopters in dieser Industrie waren über sechzigjährige, über fünfzigjährige was total absurd ist.

00:34:40: Early Adoptors sind normalerweise nicht so alt, es sind normalerweise die zwanzigjährigen.

00:34:43: Was wir gemacht haben ist, wir sind einfach massiv diesen Schiff drunter gegangen und gesagt hey hier ist ein e-bike für fünfundzwanzig jährige!

00:34:47: Und das passiert aber grade im ganzen Markt.

00:34:48: Inzwischen gibt's e-bikes oder pedalex für alle Arten der Verwendung Aber es fehlen noch ein paar Substitute um das Auto komplett stehen zu lassen.

00:34:55: man denke an Regen, man denkt an Schnee.

00:34:56: Es sind immer noch Hauptargumente, warum das Fahrrad nicht als Mobilitätsmittel genutzt wird.

00:35:00: Und ich glaube, dass da noch sehr viel passieren wird.

00:35:02: und dann kommen auch schon wahnsinnig spannende Konzepte.

00:35:04: mal schauen wie das E-Bike noch aussehen kann.

00:35:06: Also

00:35:06: du glaubst, dass so eine Veränderung wie sich das Auto verändert hat jetzt beim Fahrrad nachgelagert auch noch kommt?

00:35:11: Du glaubst es ist ein Fahrrad in der Form, wie wir es kennen vielleicht auch nochmal neu gedacht wird in den nächsten fünf Jahren?

00:35:17: Ja absolut!

00:35:18: Ich habe da so verrückte Bilder im Kopf und ich würde die gerne alle umsetzen.

00:35:20: aber das kostet so unfassbar viel Geld und das haben wir gerade nicht.

00:35:22: Aber ich glaube fest daran, ... auf komplett neue Städte schauen können, wenn wir jetzt alle Gas geben und wenn filmen wie wir auch das Geld richtig allokieren in die Entwicklung.

00:35:33: Also sollten unsere Hürre jetzt alle ein Social-Bike kaufen damit sie sehen was in fünf Jahren mit deinen Ideen passieren kann?

00:35:39: Ja

00:35:40: gut, kommen wir noch zum letzten.

00:35:41: Anja's Lieblingssatz, den darfst du machen!

00:35:42: Dann

00:35:43: bitte ich dich noch zum Abschluss einen Satz zu vervollständigen und zwar beginnt der Satz mit der Aussage Mobilität bedeutet für mich...

00:35:49: Ich fühle mich nicht so gut über Vollständig, aber Mobilität bedeutet für mich pure Liebe und Freiheit in unserer Bewegung.

00:35:57: Sehr schön!

00:35:58: Wahnsinn, oder?

00:36:01: Weiß nicht ob es jetzt in der Geburt.

00:36:02: Ich finde

00:36:02: das schöneste Wort Lieber als erstes Feld.

00:36:04: Das ist sehr emotional.

00:36:05: Ich habe mir

00:36:05: so ein Longboard von meinem Papa ausgeliehen und jetzt plötzlich fahre ich mit dem Longboard auch mal durch die Stadt.

00:36:09: Mobilität ist doch so geil, egal in welcher Art man ist schneller zu Fuß, dass immer ein Antrieb im wahrsten Sinne des Wortes.

00:36:15: Das ist doch mal ein Schlusswort.

00:36:16: Andi, hat viel Spaß gemacht und wir drücken euch natürlich feste die Daumen dass sich das weiterhin so gut entwickelt für euch und vielleicht gehen wir mal sushi essen und quatschen dann über die Beine

00:36:24: sehr gerne.

00:36:25: Ich wälte mich wenn ich mal nach München komme.

00:36:26: Ich

00:36:26: freu mich.

00:36:27: So machen wir es.

00:36:28: Cool ihr Lieben bleibt gesund.

00:36:29: Danke

00:36:29: euch.

00:36:36: Tschüss.

00:36:38: Dankeschön!

00:36:42: Wenn du mit uns noch erfolgreicher werden möchtest, abonniere uns auf den gängigen Podcast-Plattformen und hey!

00:36:47: Je größer wir werden,

00:36:49: desto

00:36:49: mehr Menschen können wir helfen.

00:36:51: Also erzähl doch auch deinen Kolleginnen von uns.

00:36:55: Bis zum nächsten Mal.